Le rétablissement des sanctions américaines visant les exportations de pétrole iranien a effectivement interrompu les livraisons de brut depuis le pays, retirant Téhéran en tant que facteur dans les équilibres de l'offre mondiale de pétrole, selon Bob McNally, président de Rapidan Energy Group.
Le blocus, réintroduit dans le golfe d'Ormuz après l'échec des négociations indirectes entre les États-Unis et l'Iran en juillet, a suspendu les exportations depuis le principal terminal d'Iran, situé à l'île de Kharg, qui gère plus de 90 % des livraisons du pays. McNally a déclaré à CNBC que les exportations de brut d'Iran ont été effectivement retirées du marché, déclarant que "l'île de Kharg ne exporte plus".
Bien que le pétrole brut iranien ne soit plus un facteur de fourniture direct, les analystes font craindre que le risque géopolitique plus général reste sous-évalué dans les contrats à terme du pétrole brut. L'expert en énergie a noté que les marchés des produits raffinés signalent déjà des conditions plus restrictives, avec les spreads de craquage du diesel en Amérique du Nord et en Europe qui ont atteint des niveaux records cette semaine. Le spread de craquage du diesel aux États-Unis a grimpé à un sommet de 102 dollars le baril lundi avant de se calmer à environ 100 dollars le baril mardi.
Les perturbations dans le détroit d'Ormuz, un point névralgique pour le transit du pétrole, ont encore réduit l'optimisme des marchés quant à une solution à court terme. M. McNally a mis en garde contre le fait que plus le blocus persistera, « plus le risque croît de voir le pétrole suivre les produits raffinés » car la tension sur l'offre de produits raffinés pourrait s'étendre aux marchés du pétrole brut.
Les prix du pétrole brut ont déjà progressé au-dessus de 91 dollars le baril cette semaine, dans un contexte d'inquiétudes accrues en matière de sécurité sur les routes maritimes du Moyen-Orient et d'espoirs diminués pour un triomphe diplomatique entre les États-Unis et l'Iran.
