Smartgroup Corporation a annoncé une augmentation de 11 % du bénéfice net après impôt à 42,4 millions de dollars pour le premier semestre de 2026, parallèlement à une hausse de 13 % des revenus à 179,5 millions de dollars. Le bénéfice avant intérêts, impôts, amortissements et dépréciation a augmenté de 16 % pour atteindre 73,8 millions de dollars, et la marge EBITDA s'est accrue de un point de pourcentage, jusqu'à 41 %.
Les résultats ont été consolidés par une augmentation de 162 % d'année en année des commandes de véhicules électriques à batterie, qui ont représenté 68 % des commandes de véhicules neufs au cours de cette période, contre 26 % au premier semestre de 2025. Les commandes de véhicules à moteur à combustion interne ont reculé de 29 % au cours de la même période, tandis que celles de véhicules hybrides rechargeables ont reculé de 39 %, après la cessation, le 1er avril 2025, de la politique de réduction de prix pour les VE rechargeables ("Electric Car Discount").
Les packages de salaires actifs ont dépassé 500 000 pour la première fois, en hausse de 7 % sur un an, tandis que les contrats novateurs sous gestion ont augmenté de 15 % pour atteindre 91 600 unités. Le nombre de véhicules gérés par la flotte a augmenté de 12 % pour atteindre 36 200. Les dépenses d'exploitation ont augmenté de 12 % à 100,6 millions de dollars, avec les frais d'effectifs en hausse de 10 % à 70,9 millions de dollars et les autres dépenses en augmentation de 18 % à 29,7 millions de dollars. Les frais d'amortissement ont plus que doublé, pour atteindre 6,3 millions de dollars.
Le management a souligné les progrès accomplis dans sa transformation stratégique, notamment une réduction du nombre de marques de neuf en 2023 à quatre, avec un objectif de fonctionner sous une seule marque « Smart » d'ici 2028. La migration de l'infrastructure cloud a atteint 85 % de la capacité de calcul, contre 45 % en 2025, avec pour objectif d'atteindre 100 % d'ici 2028. La société a également annoncé un programme de rachats de titres sur le marché d'un montant maximal de 20 millions de dollars en mai 2026, après une diminution de 1,68 % du prix des actions à 12,97 dollars après l'annonce.
Scott Wharton, directeur général et PDG, a souligné que la position de l'entreprise sur le marché des véhicules électriques attire de nouveaux partenariats et élargit son rayon d'action aux nouveaux segments de clients. La direction a indiqué que de nouvelles améliorations de la performance pouvaient être réalisées après 2027 grâce à des investissements soutenus, visant un margen d'EBITDA d'environ 40 % en 2027, ce qui représente une augmentation d'environ 400 points de base par rapport aux niveaux actuels.
