Qantas Airways a communiqué un résultat net sous-jacent de 2,06 milliards d’AUD pour l’exercice clos le 30 juin 2026, en ligne avec les estimations concordantes de Bloomberg. Ce résultat représente une diminution de 14 % par rapport au bénéfice de 2,39 milliards d’AUD enregistré un an plus tôt, reflétant des pressions à la baisse plus généralisées malgré la demande de voyage soutenue.
Les dépenses en carburants sont augmentées de 610 millions de dollars AUD après l’hésitation, le conflit du Moyen-Orient contribuant à une estimation de l’impact net de 420 millions de dollars AUD, grâce à la hausse des prix du jet fuel. La croissance de la capacité de 3 % a été soutenue par la demande résiliente des passagers, tandis que Qantas Loyalty a enregistré une croissance des bénéfices à deux chiffres, contrebalançant en partie les pressions sur les coûts.
Les actions de la compagnie aérienne ont avancé de 2,8 % à 9,48 $ AUD dans les premiers échanges du 26 août 2026, suite à l'annonce des résultats. Le conseil d'administration a déclaré un dividende final de 19,8 cents australiens par action, ce qui porte le paiement pour l'ensemble de l'exercice à 39,6 cents par action.
Les développements de la flotte ont inclus l'ajout de 17 nouveaux appareils au cours de l'année, avec jusqu'à 31 livraisons attendues durant l'année fiscale à venir. Cela comprend 24 appareils pour Qantas et le premier Airbus A350-1000ULR pour le projet Sunrise, tandis que le retrait du parc d'appareils superjumbo Airbus A380 est prévu pour 2028. Au 30 juin 2026, Qantas opérait 10 Airbus A380.
La société a maintenu son accent sur l'expansion de sa capacité et la croissance des revenus liés à la fidélité, malgré les obstacles macroéconomiques et les risques géopolitiques affectant les marchés des carburants.
