Les actions de Pony AI ont augmenté de 2,4 % avant le début des négociations le mardi, pour atteindre 8,02 $, ce qui prolonge les gains suite à la publication des résultats du deuxième trimestre de l'entreprise et au lancement de son service de commande de taxis autonome à Zagreb, en Croatie.
Le gestionnaire de robotaxi a commencé à offrir des courses en conduite automatique via l'application Uber en Europe pour la première fois, marquant ainsi une expansion stratégique au-delà de ses marchés principaux en Chine. Le service opère en partenariat avec le prestataire local de services de mobilité Verne et tire parti de la technologie de conduite autonome de Pony AI.
Pony AI a enregistré des revenus totaux de 36,2 millions de dollars au cours du trimestre clos le 30 juin, en hausse de 69 % d'une année sur l'autre. Les revenus du robotaxi ont augmenté de 691 % pour atteindre 12,1 millions de dollars, reflétant la demande en croissance pour des solutions de mobilité autonome. La perte non GAAP par action de l'entreprise a diminué de 33,3 % par rapport aux attentes des analystes, ce qui indique une efficacité opérationnelle améliorée.
Les analystes ont pris note de la progression de l'entreprise. BNP Paribas Exane a passé Pony AI de Neutre à Surperformance, rejoignant le consensus qui comprend désormais 16 recommandations d'achat sur un total de 18. La cible de prix à 12 mois reste bien au-dessus des niveaux de cote actuels, bien que des chiffres précis n'aient pas été communiqués.
Les marchés d'actions plus généraux ont connu des mouvements limités le jour de la publication du rapport. Le NASDAQ a légèrement augmenté de 0,1 %, tandis que le S&P 500 et le Dow Jones Industrial Average ont pratiquement conservé leurs niveaux, ce qui indique que les gains de Pony AI étaient principalement liés à des développements propres à l'entreprise plutôt qu'à des tendances plus générales du marché.
Les actions de Pony AI restent significativement en dessous de leur plus haut niveau de 52 semaines, les 24,92 $, reflétant à la fois la volatilité inhérente aux entreprises de véhicules autonomes à un stade précoce et l'horizon d'investissement à long terme requis pour le déploiement commercial à grande échelle.
