Le jeton nativo de MANTRA a baissé de 18,5 % de son sommet de la journée pour atteindre un plus bas historique de 0,004126 $ jeudi, selon CoinGecko. La baisse s’est produite peu de temps avant que la chaîne MANTRA ne mette un terme à la production de blocs, ce qui a conduit le projet à suspendre les opérations du réseau par mesure de précaution, alors qu’il enquêtait sur un incident inexpliqué.
Le volume de transactions a explosé de près de 600% pour s'établir à 24 millions de dollars durant la vente, bien que le token se soit ensuite essentiellement repris à environ 0,0044 USD. Au cours des 24 dernières heures, MANTRA est restée en baisse d'environ 10%. L'adresse publique du réseau affichait la confirmation 17 449 398, produite à 23h13 UTC, tandis que la notification concernant l'incident a été publiée à 23h44.
La page d'état de MANTRA Chain a classé la perturbation comme une panne complète affectant les points d'accès publics, les validateurs, les opérations de migration de pont et les relais de communication entre les blockchain gérés par MANTRA. L'équipe a indiqué qu'elle ne redémarrerait pas le réseau avant que la sécurité ne puisse être confirmée. Les échanges touchés ont suspendu les dépôts et les retraits, sans pour autant définir de calendrier pour la reprise des services.
Le projet a reconnu l'incident mais n'a pas diffusé la cause première, le calendrier de la résolution ni si des actifs ont été compromis. MANTRA n'a pas indiqué de lien direct entre la baisse du prix et l'arrêt du réseau. Les données de CoinGecko indiquent que le token a atteint son point le plus bas vers 11 h 10 UTC.
Cela fait suite à l'effondrement de l'ancien jeton de MANTRA en avril 2025, qui a chuté de plus de 90 %, passant de près de 6,30 $ à moins de 0,50 $, effaçant ainsi plus de 5 milliards de dollars en valeur marchande. En juin, Inveniam Capital Partners a annoncé ses plans d'acquérir MANTRA après avoir investi 20 millions de dollars dans le projet au début de l'année. L'acquisition a eu lieu après les licenciements et la restructuration de janvier, le directeur général John Patrick Mullin décrivant 2025 comme l'année la plus difficile du projet.
