Les actions de Li Auto, cotées aux États-Unis, ont chuté d’environ 1 % lors des transactions pré-marché jeudi, après que le constructeur chinois de véhicules électriques a publié des résultats du deuxième trimestre qui ont manqué les prévisions de bénéfices, même s’ils ont excédé les estimations de revenus.
La société a enregistré des revenus de 25,67 milliards de yuans pour le trimestre, soit un résultat légèrement supérieur à la prévision consensus de 25,07 milliards de yuans. Toutefois, la perte nette par action s'est accrue à 1,49 yuan, soit légèrement inférieure au taux de perte prévu, de 1,47 yuan.
Les perspectives de Li Auto pour le troisième trimestre indiquent une pression persistante, avec un guide de revenus situé entre 26,60 milliards de yuans et 28,00 milliards de yuans. Cette prévision est très en deçà de l'estimation moyenne de 32,28 milliards de yuans des analystes, ce qui souligne une demande plus faible que prévu dans le segment des véhicules électriques haut de gamme chinois.
Les critères d'exécution reflètent la tendance à la baisse. La marge des véhicules s'est contractée drastiquement à 9,4 %, par rapport à 19,4 % au cours de la même période l'année dernière, alors que le total des livraisons a reculé de 11,5 % par rapport à l'année précédente, à 98 330 unités. Les actions de l'entreprise ont chuté de près de 45 % au cours des 12 derniers mois et sont négociées près de leur plus bas niveau de 52 semaines, à 11,65 $.
Le contexte plus général du marché indique que la dévalisation de Li Auto est spécifique à l'entreprise plutôt que le reflet d'une plus grande aversion au risque. Si le Nasdaq a affiché une légère baisse et l'indice S&P 500 est resté stable, des pairs tels que NIO et XPeng ont également connu des difficultés dans un contexte macroéconomique débilitant en Chine et des prix du pétrole élevés, ce qui a pesé sur les ventes de voitures dans l'ensemble du secteur.
Les actions de Li Auto sont cotées à la fois au Nasdaq et sur la bourse de Hong Kong sous le symbole LI.
