Les marges européennes dans le raffinage du diesel ont chuté de plus de 7 % lundi, la prime du mazout à faible teneur en soufre par rapport au brut de Brent se resserrant de 5,52 $ pour s'établir à 70,79 $ le baril vers 1612 GMT.
La chute des marges a suivi une réduction de l'écart de gazole par rapport au Brent, qui est tombé à son plus bas niveau en plusieurs semaines. L'activité transactionnelle a demeurée modérée, avec BP qui a vendu un chargement de diesel à très faible teneur en soufre pour livraison à Gdynia, en Pologne, pendant la session de l'après-midi. Aucune transaction n'a été enregistrée dans la fenêtre de la Méditerranée, malgré des appels actifs, tandis que TotalEnergies a été la seule compagnie à poster une offre.
Les perturbations de l'offre en Russie ont ajouté à la pression du marché après que la raffinerie de Perm, la septième usine de traitement du pays par volume, ait été fermée après une frappe de drones ukrainiens le 21 août. L'attaque a provoqué un incendie et endommagé des unités technologiques, selon deux sources de l'industrie.
Selon les données de Kpler, les importations dans l'UE-27 et au Royaume-Uni devraient se stabiliser en moyenne à 724 000 barils par jour en août, contre 466 000 bpj en juillet. Les États-Unis ont assuré plus de la moitié de ces importations, fournissant 446 000 bpj.
La combinaison des marges d'affinage plus faibles, des primes de gazole réduites et les inquiétudes relatives à l'approvisionnement de la Russie a contribué à la pessimismo du marché européen du diesel.
