Hengli Petrochemical a bondé la première place du livre d'ordres des navires conteneurs au niveau mondial, en occupant une part de marché de 7,9 % en juillet, contre 5,7 % au début de l'année 2026. La part de la société dans le livre d'ordres des chantiers navals mondiaux s'est élevée à 6,4 % en juillet, en augmentation de 0,8 point de pourcentage par rapport au mois précédent.
Les commandes de nouveaux navires mondiales ont atteint 3,6 millions de tonnes brut compensées en juillet, en diminution de 22 % par rapport à la même période l'année précédente, selon le rapport du mois d'août sur les chantiers navals de Bank of America. Les chantiers navals chinois dominaient le marché, en assurant 81 % des commandes de juillet. Les volumes pour les pétroliers ont augmenté de 25 % d'une année sur l'autre, tandis que les commandes pour les navires de 8 000 EVP et plus ont augmenté de 3 %. Les commandes de cargaisons bulle, quant à elles, ont diminué de 30 % d'une année sur l'autre.
Hengli Petrochemical, dont le code boursier est 600346, a obtenu environ 199 commandes de navires entre janvier et la mi-août, y compris 31 nouveaux navires commandés de juillet à la mi-août. Les commandes mondiales cumulées au cours du premier semestre atteignaient 50,9 millions de tonnes brutes compensées, ce qui représente 87 % du volume total des commandes pour l'année 2025. La couverture future du chantier nautique s'est allongée à 4,28 années en août, contre 4,26 années en juillet.
L'ordre mondial s'est élargi de 11 % en volume et de 13 % en valeur d'année en année. Les prix des navires neufs en août ont réduit le écart par rapport au pic de 2024 à 2 %, conservant un niveau stable d'année en année. L'indice des prix des navires neufs en Chine a augmenté de 3 % d'année en année en juillet.
Les tankers sont restés le principal moteur des nouveaux contrats, allant de vaisseaux de transport de crudes de très grandes tailles à des navires de type Handysize. Les commandes de porte-conteneurs de grande taille ont augmenté, tandis que les commandes totales de porte-conteneurs ont diminué en juillet. Hudong-Zhonghua a annoncé en août des projets d'expansion de sa capacité, concentrés sur les navires de transport de gaz naturel liquéfié.
