GreenPower Motor Company a entamé la deuxième année de son programme pilote de bus scolaires électriques au Nouveau-Mexique, en déployant trois bus de type D BEAST dans des districts ruraux, après avoir achevé la phase de type A en mai.
Cette expansion intervient après la fin de la première année, au cours de laquelle l'équipe d'ingénierie de GreenPower a exploité trois autobus Nano BEAST dans neuf districts scolaires. Ces véhicules ont parcouru plus de 17 000 miles et ont permis d'éliminer plus de deux tonnes d'émissions de CO₂, tout en offrant une portée maximale de 132 miles à une seule charge. Plusieurs autobus ont fonctionné plusieurs jours sans être rechargés, bien que le programme pilote ait soulevé des problèmes liés à l'infrastructure électrique dans les zones rurales.
Pour la deuxième année consécutive, GreenPower se concentre sur les bus de type D, avec la mise en service de trois unités. Deux bus circuleront dans tout l'État, tandis qu'un troisième sera stationné à West Las Vegas pour les essais véhicule-caisson lors de l'année scolaire 2026-2027. Les bus BEAST, certifiés par le Nouveau-Mexique après inspection par l'État, sont des modèles entièrement électriques de type D de 40 pieds, pouvant accueillir jusqu'à 84 élèves. Ils proposent une recharge de niveau 2 jusqu'à 19,2 kW et une recharge rapide en courant continu jusqu'à 85 kW, ce qui permet une charge complète en moins de trois heures.
L'équipe d'ingénieurs de GreenPower a développé un package spécifique pour les temps froids en réponse aux retours reçus sur le chauffage des cabines et les problèmes de recharge au petit matin. Les améliorations comprennent des chauffages électriques supplémentaires et des batteries chauffées, tout en assurant le statut « zéro émission » des autobus pour conserver leur éligibilité au financement des aides publiques. Le président Brendan Riley a noté que, à la différence d'autres solutions reposant sur des chauffages non électriques, l'approche de GreenPower évite de compromettre la certification zéro émission.
