Les immatriculations de véhicules électriques en Allemagne ont progressé de 20 % en mai, alors que les prix de l’essence et du diesel atteignaient des records, selon les données de l’autorité allemande du secteur automobile publiées lundi.
Le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) a enregistré 52 412 nouvelles immatriculations de véhicules électriques le mois dernier, contre 43 654 en mai 2023. Cette hausse coïncide avec une forte augmentation des prix des carburants, qui ont atteint des niveaux historiques en Allemagne dans un contexte de tensions croissantes au Moyen-Orient et de craintes de perturbations de l’approvisionnement en pétrole en provenance d’Iran.
Les prix moyens de l’essence en Allemagne ont atteint 1,95 € le litre (7,40 $ le gallon) en mai, tandis que ceux du diesel ont grimpé à 1,88 € le litre (7,12 $ le gallon), selon les données de marché. Les analystes attribuent cette flambée des prix aux risques géopolitiques dans le détroit d’Ormuz, point de passage stratégique pour les exportations mondiales de pétrole, ainsi qu’à des contraintes persistantes sur les chaînes d’approvisionnement.
Cette progression des immatriculations électriques s’inscrit dans une tendance plus large en Europe, où les gouvernements accélèrent leurs incitations pour réduire les émissions de carbone et la dépendance aux énergies fossiles. Le dispositif fédéral allemand d’aides à l’achat de véhicules électriques, lancé en 2016 puis élargi par la suite, a joué un rôle clé dans cette dynamique. Le programme octroie jusqu’à 4 500 € (4 860 $) de subventions pour l’achat de véhicules 100 % électriques.
Les analystes du secteur soulignent que, malgré la robustesse de la croissance des ventes de véhicules électriques, les infrastructures restent un frein. En mai, l’Allemagne comptait environ 120 000 points de recharge publics, un chiffre en forte progression mais encore insuffisant pour répondre à la demande, notamment dans les zones urbaines. Le gouvernement s’est engagé à porter ce réseau à 1 million de points de recharge d’ici 2030.
L’interdiction par l’Union européenne de la vente de nouveaux véhicules à moteur thermique à partir de 2035 renforce encore cette transition structurelle vers l’électrification. Les constructeurs, dont Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz, ont accéléré leurs plans de production de véhicules électriques pour se conformer à ce calendrier réglementaire.
Ces données illustrent l’interaction entre les prix de l’énergie, les risques géopolitiques et les mesures politiques dans la détermination des comportements des consommateurs et des tendances industrielles au sein de l’un des plus grands marchés automobiles européens.
