Les marges de raffinage de l'essence diesel en Europe ont chuté de plus de 7% lundi, alors que la prime de l'essence diesel à faible teneur en soufre par rapport au Brent s'est fortement contractée.
L'écart entre le gazol et le Brent s'est resserré de 5,52 $ pour se situer à 70,79 $ le baril aux heures 1612 GMT, selon les données de marché. Cette baisse était consécutive à une période de marges de raffinage élevées dans un contexte de pénurie de l'offre.
BP a vendu un cargment de diesel à très faible teneur en soufre pour une livraison à Gdynia, en Pologne, pendant la fenêtre d'échange de l'après-midi, tandis que la fenêtre de la Méditerranée n'a enregistré aucune transaction en dépit des offres actives. TotalEnergies était le seul fournisseur d'offres dans la région.
La pression sur les marges du diesel coïncide avec la fermeture de la raffinerie de Perm en Russie, l'une des sept plus grandes installations de production du pays en termes de volume. L'usine a interrompu ses opérations après que l'attaque d'un drone ukrainien le 21 août ait provoqué un incendie et endommagé des unités technologiques clés, selon deux sources de l'industrie citées lundi.
Les importations d'essence et de gazole en Europe devraient avoisiner 724 000 barils par jour en août, contre 466 000 bpj en juillet, selon les données de Kpler. Cette augmentation reflète une augmentation des livraisons venues des États-Unis, qui ont représenté plus de la moitié des importations totales, à 446 000 bpj.
La combinaison des marges de raffinage réduites, des perturbations dans les raffineries et l’augmentation des importations souligne l’évolution des dynamiques de l’offre sur le marché du diesel en Europe.
