Le groupe de construction et de concessions français Eiffage a enregistré des ventes de 12 milliards d'euros au premier semestre 2026, en hausse de 2,3 % sur un an, grâce à une croissance organique de 1,1 %, malgré une diminution de 2,5 % du trafic automobile sur autoroute dans ses réseaux APRR et AREA.
Le résultat d'exploitation courant a connu une hausse de 11,6 % pour s'établir à 28 millions d'euros, tandis que le résultat net imputable au groupe a augmenté de plus de 12 % à 342 millions d'euros. La marge d'exploitation contractuelle est augmentée de 20 points de base à 3,5 %, alors que la marge de profit brut est restée stable à 84 %. La marge EBITDA des concessions d'autoroutes est restée forte à 72,2 %, et a compensé en partie l'impact d'une baisse de la fréquentation des véhicules légers (+2,4 %).
Le flux de trésorerie disponible reste négatif à 75 millions d'euros, soit une amélioration par rapport aux 91 millions d'euros de dépenses du trimestre précédent, tandis que la dette nette a baissé de plus de 500 millions d'euros au cours des 12 mois écoulés pour atteindre 9,4 milliards d'euros. Le flux de caisse brut s'élève à 2,4 milliards d'euros, le groupe conservant un dividende de 4,05 % et un ratio P/E de 10,98.
Le portefeuille de commandes a atteint un niveau record de 31,5 milliards d'euro, en hausse de 7% par rapport à l'année dernière, confirmant la visibilité solide dont la direction fait état. Les distributions aux actionnaires ont atteint 468 millions d'euros au cours du premier semestre, à un cours de 117,50 dollars, en baisse de 0,45 % sur la journée.
Les pressions sur le trafic étaient liées à une poursuite du prix élevé du diesel et du pétrole, conséquence du conflit au Moyen-Orient, selon le PDG Benoît de Ruffray. L'activité de construction a progressé de 2,8 % au total, avec une croissance organique qui s'est accélérée à 4,8 % au deuxième trimestre. Eiffage Énergie Systèmes a remporté un contrat de 120 millions d'euros pour fournir l'infrastructure de postes de transformation à haute tension pour Campus Foujoux, tandis qu'Eiffage Route a enregistré une contraction de 5 % de son activité, imputable à une diminution des commandes publiques des autorités locales.
Parmi les principaux projets, citons l'extension de 2,8 milliards d'euros de l'autoroute A3 en Allemagne, une concession PPP de 76 kilomètres et six voies inaugurée le 3 août, ainsi que le remplacement, pour 95 millions d'euros, d'un pont à Nuremberg. Le groupe a également renforcé sa participation dans Getlink, exploitant du tunnel sous la Manche, à 29,4 % suite à un achat de 167 millions d'euros en mars.
Eiffage a réalisé cinq acquisitions depuis janvier, dont Hand & Werk, une société spécialisée dans les centres de données d’une valeur de 85 millions d’euros, et Baatz Group, une entreprise de construction basée au Luxembourg qui réalise un chiffre d’affaires de 150 millions d’euros en 2025. L’aggravation de son portefeuille de commandes et de ses projets souligne l’accent mis par l’entreprise sur la transition énergétique, les solutions nouvelles de mobilité et l’infrastructure d’adaptation au changement climatique.
