Peter Gerber, directeur de Condor, a déclaré à une conférence sur l'aviation à Francfort que les passagers devraient s'attendre à des hausses continues des prix des billets. Il a évoqué la tension persistante au Golfe Persique comme raison pour laquelle les prix du kérosène ne seront probablement pas moins élevés l'année prochaine, ce qui entraînera des frais de carburant élevés pour les compagnies aériennes.
Gerber a exhorté le gouvernement allemand à réduire les coûts élevés de la localisation du pays pour le transport aérien. Il a plaidé pour l'abolition de la taxe sur le trafic aérien, citant le modèle suédois comme exemple en ce qui concerne les volumes de trafic et les revenus fiscaux accrus. Il a souligné que la récente réduction de la taxe était seulement une première étape.
Le PDG a également appuyé une proposition de la Deutsche Flugsicherung selon laquelle l'État devrait financer un quart des redevances de contrôle du trafic aérien en tant que mesure de financement de base.
Par ailleurs, le ministre-président de Hesse, Benedikt Kuhn, a annoncé qu'il ne serait octroyé aucun droit d'atterrissage supplémentaire aux compagnies aériennes des Émirats arabes unis dans les aéroports allemands. Il a affirmé que les vols supplémentaires en passant par Doha ou Dubaï affaibliraient le trafic sur les hubs nationaux.
Ces déclarations interviennent au moment où le secteur européen de l'aviation navigue entre des prix des carburants instables et des pressions réglementaires, ce qui soulève des inquiétudes quant à la prix des billets abordable pour les voyageurs.
