Le groupe de construction et de concessions français Eiffage a annoncé mercredi une hausse de 12,1% de son profit net au premier semestre à 342 millions d'euros, car les bonnes performances contractuelles contrebalançaient la pression persistante sur la circulation des autoroutes.
Les revenus sont montés de 2,3% sur base annuelle, à 12,2 milliards d'euros, avec une croissance organique de 1,1%. Le bénéfice opérationnel des activités ordinaires a augmenté de 2,0%, à 1,019 milliard d'euros, tandis que la dette nette financière a diminué de 530 millions d'euros, à 9,378 milliards d'euros. Le groupe a versé 468 millions d'euros de dividendes pendant la période et a déclaré un flux de trésorerie disponible de -75 millions d'euros, en amélioration par rapport aux -91 millions d'euros au cours de la même période en 2025.
Les revenus des chantiers sont en croissance de 2,8 % à 10,3 milliards d'euros, et le bénéfice opérationnel a explosé de 11,6 % à 269 millions d'euros. La marge opérationnelle actuelle se situe à 2,6 %, en progression de 20 points de base. Les systèmes énergétiques ont essuyé la croissance, avec des revenus en hausse de 4,8 % à 4,0 milliards d'euros et une marge opérationnelle de 5,2 %, tandis que les revenus réalisés dans le secteur des infrastructures ont stagné à 4,2 milliards d'euros. Les revenus du secteur de la construction ont augmenté de 5,0 % à 2,1 milliards d'euros, grâce aux réservations liées au développement immobilier concernant 1 224 unités, contre 916 au premier semestre de 2025. La carte des commandes a dépassé un record à 31,5 milliards d'euros, en progression de 7 % par rapport à l'année précédente et de 6 % depuis début 2026.
Les recettes des concessions ont reculé de 0,4 % à 1,9 milliards d'euros, bien que la croissance organique soit de 0,5 %. Le trafic total sur les autoroutes de l'APRR et de l'AREA a diminué de 2,5 %, avec une baisse de 3,4 % du trafic des véhicules légers dans un contexte de tarifs élevés des combustibles liés aux conflits du Moyen-Orient, alors que le trafic des véhicules lourds est en hausse de 2,4 %. La marge Ebitda de l'APRR s'est établie à 71,7 % des recettes, soit 72,2 %, hors déploiements de Fulli. La concession Aliaé (A79) a dégagé des recettes de 28 millions d'euros avec une croissance du trafic de 1,9 %.
Eiffage a accru sa participation dans Getlink de 1,74 point de pourcentage pour porter ce dernier à 29,40% du capital, son action contribuant à 34 millions d'euros de résultats comptabilisés au titre du capital et à 129 millions d'euros de dividende, contre 66 millions d'euros sur l'exercice précédent. Getlink a pour sa part réalisé un chiffre d'affaires de 824 millions d'euros et un résultat net de 118 millions d'euros.
La situation financière du groupe est restée solide, avec une liquidité globale de 4,4 milliards d'euros, dont 2,4 milliards d'euros en cash et équivalents, et 2,0 milliards d'euros en lignes de crédit non utilisées. APRR a maintenu une liquidité de 2,9 milliards d'euros, alors que la dette à taux d'intérêt négatif s'élevait à 9,9 milliards d'euros. Eiffage a émis 500 millions d'euros de titres à 3,125% de rendement sur cinq ans.
Benoît de Ruffray, président-directeur général, a souligné l'attention de l'entreprise portée sur les tendances à long terme telles que la souveraineté énergétique, les nouvelles solutions de mobilité et l'adaptation au changement climatique. Christian Cassayre, directeur financier, a signalé une meilleure visibilité, avec une croissance verte en hausse de 14 %, soit 3 % de plus que sur la période courte.
Les divisions de la société Eiffage spécialisées dans le contracting se sont développées par le biais d'acquisitions, dont Baatz au Luxembourg, qui a accru son chiffre d'affaires annuel de 142 millions d'euros et son effectif de 470 salariés. L'Allemagne est resté le plus grand marché hors de la France, avec un chiffre d'affaires de 1,3 milliard d'euros au 1er semestre, suivie de l'Espagne avec 844 millions d'euros et de la Belgique avec 580 millions d'euros.
