Le fabricant de véhicules aériens autonomes EHang Holdings Ltd a annoncé un bénéfice trimestriel ajusté, mais a manqué aux prévisions de revenus, car l'incertitude réglementaire en Chine a retardé les opérations commerciales pour les passagers.
Les résultats ajustés par action d'EHang se sont élevés à 0,38 dollar pour les trois mois terminés le 30 juin, ce qui est supérieur aux pertes de 0,72 dollar attendues par les analystes. Les revenus se sont élevés à 77,9 millions de RMB (11,1 millions de dollars), en deçà de la prévision consensus de 132,96 millions de dollars, soit une réduction de 41,4 %, représentant une diminution de 31,3 % par rapport à l'année précédente et un accroissement de 203 % par rapport aux 25,7 millions de RMB du trimestre précédent.
Les actions de l'entreprise ont chuté de 1,15 % durant la séance des transactions avant l'ouverture de la bourse, pour s'établir à 5,14 $. Leur tendance baissière s'accroît alors qu'elles ont atteint un sommet de 20,20 $ au cours des 52 dernières semaines. La marge brute est restée stable à 61,2 %, tandis que les dépenses d'exploitation ajustées ont augmenté de 16,9 % d'une année sur l'autre, pour atteindre 112,7 millions de RMB, ce qui a entraîné une perte d'exploitation ajustée de 62 millions de RMB. Le reste à recevoir et les équivalents s'élevaient à 929,4 millions de RMB au 30 juin.
La direction a attribué le manque de revenus au contrôle accru des autorités réglementaires après un accident survenu en juin impliquant un avion de sport léger commandé par un pilote en Chine, qui a conduit les autorités à adopter une approche plus prudente vis-à-vis des opérations commerciales à basse altitude. EHang a retiré son prévision de revenus pour l'ensemble de l'exercice 2026, de 600 millions de yuans, invoquant l'incertitude entourant les autorisations pour les passagers sur le marché intérieur, en particulier pour son projet de Hefei.
En dépit de cet échec, EHang a annoncé des progrès opérationnels, avec la livraison de 35 avions EH216-S, d'un seul avion VT-35 et de 520 drones GD4 au cours du trimestre. La société a effectué des essais internes continus à Guangzhou et Hefei pendant environ 1,5 ans, accumulant ainsi près de 100 000 vols sûrs dont le score de satisfaction du passager est de 4,94 sur 5.
À l'international, EHang a avancé des projets en Thaïlande, à Hong Kong, à Sri Lanka et au Mexique. La Thaïlande attend une permission de vol expérimental au T3 2026 et vise à obtenir une certification commerciale d'ici la fin de l'année, avec pour objectif de mettre en œuvre plus de 10 parcours équipés de passagers à Bangkok, Pattaya, Phuket, Koh Samui et l'île de Tao. La société prévoit de livrer au moins cinq unités EH216 à chaque site l'année prochaine et a déjà expédié plus de 1 000 drones GD4 pour des spectacles aériens à Bangkok et Pattaya. Hong Kong a choisi EHang pour le projet d'essai du cadre réglementaire économique de basse altitude (X), tandis que la Sri Lanka est devenue la première adoptante de son programme Fast Track mondial.
La présence mondiale d'EHang s'est étendue à 23 pays, avec récemment des étendues au Mexique et en Suisse. Le PDG Hu Huazhi a souligné que la certification n'était qu'une première étape, et que la réussite à long terme dépend des capacités opérationnelles et des solutions standardisées. Le CTO Feng Chuai a quant à lui noté que des réglementations de sécurité plus strictes profitaient finalement à l'entreprise en renforçant son modèle de flotte sans pilote.
