Diana Shipping Inc. (NYSE : DSX) a prolongé la location de son navire à cargaison sèche Panamax m/v Leto à un taux journalier plus élevé, a indiqué la société lundi.
Le nouveau tarif brut du charter est fixé à 18 000 $ par jour, soit une commission de 4,75 % versée à des tiers, contre 12 750 $ par jour au tarif précédent après la même déduction. Cette prolongation devrait générer environ 6,34 millions de dollars de revenus bruts sur la durée minimale prévue du charter temporaire.
La prolongation de la charte aura lieu le 10 septembre 2026. La durée minimale va du 1er septembre 2027 au 31 octobre 2027, pour le navire construit en 2010.
Diana Shipping exploite une flotte de 36 navires à chargement sec, dont quatre navires de la taille de Newcastlemax, huit Capesize, quatre Post-Panamax, six Kamsarmax, cinq Panamax et neuf Ultramax. La capacité de transport totale de la flotte s'élève à environ 4,1 millions de tonnes brutes, à l'exclusion de deux navires Kamsarmax bi-fuel à propulsion de méthanol qui sont attendus pour intégrer la flotte au cours du second semestre 2027 et du premier semestre 2028. La moyenne d'âge pondérée de la flotte s'élève à 12,75 ans.
La société propose des services de transport maritimes à l'échelle mondiale, transportant des cargaisons en vrac sèches telles que le minerai de fer, le charbon, les céréales et d'autres produits via ses navires qu'elle possède ou à bareboat (mises en location sans équipage).
