Boom Logistics Ltd a enregistré une hausse de 37,6 % de son profit net sous-jacent après impôt, à 12,8 millions de dollars australiens, sur les 12 mois jusqu'au 30 juin 2026, alors que les recettes ont augmenté de 2,4 % pour atteindre 271 millions de dollars australiens.
Le bénéfice par action sous-jacent a bondi de 48,2 % à 0,329 dollar australien, tandis que l'EBITDA a augmenté de 4 % à 53,3 millions de dollars australiens. Le flux de trésorerie disponible a escaladé de 83 % à 18,3 millions de dollars australiens, et le flux de trésorerie opérationnel net est en hausse de 42 % pour atteindre 52,8 millions de dollars australiens. La société a réduit sa dette totale à 85 millions de dollars australiens, contre 93 millions de dollars australiens, et détenait 24,7 millions de dollars australiens en espèces.
L'essor net s'établit à environ 40 %, dans la fourchette visée de 35 % à 45 %, tandis que le rendement sur les fonds propres s'améliore, passant de 6 % en 2024 à 9 %. La marge brute de 72,7 % reste solide, et le ratio P/E s'établit à 9,21.
Les actions ont gagné 3,9 % pour atteindre 2,13 dollars australiens, se rapprochant du haut de la fourchette de 52 semaines allant de 1,24 dollar australien à 2,38 dollar australien. La direction a procédé à un rachat à découvert de 7 millions de dollars australiens au cours de l'exercice 2026 et envisage des rachats d'au plus 7 millions de dollars australiens au cours de l'exercice 2027, sous réserve de l'approbation du conseil.
Un dividende non affranchi de 0,0225 $Australie par action a été déclaré pour paiement en septembre, contre 0,02 $Australie par action au cours de l'exercice 26. La société vise à retourner entre 40 % et 60 % de son NPAT de l'année précédente aux actionnaires par l'intermédiaire de dividendes et de rachats d'actions.
Les dépenses en capital s'élevaient à 16,7 millions de dollars australiens au cours de l'exercice 26, et les dépenses nettes en capital sont estimées entre 15 et 19 millions de dollars australiens au cours de l'exercice 27. Boom opère 295 équipements de levage à 17 emplacements australiens et maintient un âge de la flotte pondéré par valeur de 5,9 ans.
Les recettes étaient réparties comme suit : 55 % pour les ressources, 20 % pour les infrastructures et 25 % pour l'énergie renouvelable et l'industrie. L'efficacité du travail et l'utilisation des actifs sont restées stables à 86 %, tandis que le taux global de fréquence d'accidents enregistrés s'est amélioré pour passer à 2,0 pour un million d'heures de travail.
Le PDG Lester Meyers a mis en lumière l'amélioration de la qualité des résultats et de la génération de cash, soulignant les avantages concurrentiels dans l'infrastructure de transport. Le CFO Pieter Hendrik a insisté sur la sélection du type de projets afin de prioriser la sécurité et la rentabilité.
