El operador de tanques químicos noruego Odfjell SE informó un aumento del 68,8% en beneficios netos secuenciales a $54 millones en el segundo trimestre de 2026, impulsado por tasas de flete spot más fuertes a pesar de las interrupciones geopolíticas en curso.
La empresa aumentó sus ganancias por contrato de arrendamiento a $195 millones desde $167 millones en el primer trimestre, mientras que las ganancias por acción subieron a $0,68 desde $0,41. La rentabilidad sobre el patrimonio aumentó a 22,4% desde 11,1%, y el EBITDA aumentó un 37,4% a $111,3 millones. Los beneficios netos ajustados totalizaron $56 millones, en comparación con $26 millones en el primer trimestre, que incluyó un asentimiento de $6,9 millones con un cliente.
Las métricas operativas reflejaron las mejores condiciones del mercado. Los días de ingresos comerciales aumentaron en 295 a 6.409, mientras que los días de baja de la flota cayeron a 237 desde 271. La empresa transportó 3,2 millones de toneladas métricas de carga, sin cambios con respecto al trimestre anterior, con la participación de aceites vegetales y biocombustibles aumentando a 19% desde 12% en el primer trimestre. El índice ODFIX, que sigue el rendimiento de la flota de Odfjell, aumentó un 9,8% trimestre a trimestre, mientras que el índice de ganancias de flete de tanques químicos de Clarksons saltó un 24,4%.
Las tasas de flete regional mostraron una fuerza amplia, particularmente en las rutas entre el Golfo de los Estados Unidos y Asia, donde las ganancias aumentaron un 65%. Las ganancias en la ruta Golfo de los Estados Unidos-Noroeste de Europa aumentaron un 23%, mientras que las tasas de la ruta Noroeste de Europa-Golfo de los Estados Unidos subieron un 35%. Las ganancias de los tanques de productos aumentaron un 17% en general, aunque las ganancias de los VLCC cayeron un 11%. La empresa destacó que las interrupciones geopolíticas en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz habían moldeado las operaciones, con todas las cuatro embarcaciones operadas por Odfjell en la región saliendo de manera segura y sin planes para transitar el estrecho en el futuro.
En el balance, los activos totales crecieron a $2.23 mil millones, mientras que los efectos de tesorería y efectivo aumentaron a $165,3 millones. El flujo de efectivo operativo aumentó a $80,6 millones, y el flujo de efectivo libre más que duplicó a $61,1 millones. La empresa aprobó una divisa de $0,52 por acción basada en los resultados ajustados de la primera mitad del año.
Los gastos de capital totalizaron $44,9 millones, incluyendo $35 millones por pagos anticipados de entrega de cuatro barcos de 40.000 dwt ordenados en el astillero Kitanihon. Las deudas programadas para el pago siguen siendo modestas, con $19 millones debido en ambos trimestres T3 y T4 de 2026. La empresa también destacó el progreso en la expansión de los terminales, con la expansión del Tanquepít-S de Amberes prevista para ponerse en funcionamiento en el T1 de 2027 y la expansión E5 de Ulsan, Corea del Sur, prevista para el T4 de 2026.
