Klaveness Combination Carriers ASA (KCC) presentó unos sólidos resultados financieros para el segundo trimestre de 2026, con un EBITDA que aumentó un 31% intertrimestral, hasta 38,5 millones de dólares comparados con 29,3 millones de dólares en el primer trimestre. La utilidad neta después de impuestos aumentó un 33%, hasta 20,8 millones de dólares, frente a 15,6 millones de dólares en el trimestre anterior. Los ingresos netos por operaciones ascendieron a 52,1 millones de dólares, un 11% más excluyendo las compensaciones por la reducción de la carga.
El rendimiento de la flota de la compañía mejoró en todos los segmentos. Los ingresos promedios por contrato de alquiler diario aumentaron hasta 37.782 dólares, un incremento de 4.350 dólares respecto al primer trimestre. Los buques de CABU obtuvieron 34.076 dólares al día, los de CLEANBU 42.243 dólares al día, y la orientación general de la flota para el tercer trimestre de 2026 se fijó entre 34.500 y 36.300 dólares al día. El efectivo al cierre del trimestre ascendió a 65 millones de dólares, mientras que la liquidez disponible a largo plazo aumentó a 145 millones de dólares. La relación deuda nominal/número de operaciones líquidas (EBITDA) se situó en 2,4 veces en base a una tendencia a 12 meses.
KCC también completó su programa de nuevos buques de tres barcos con la entrega del Baltazar el 6 de agosto. Las pruebas de rendimiento del buque en las velas de succión están programadas para su segundo viaje en septiembre. La flota ahora consta de 11 buques CABU, en comparación con los ocho con que contaba al inicio del año. La compañía también refinanció 200 millones de dólares de deuda durante el año pasado, lo que fortaleció su situación financiera.
Se abordaron retos operativos durante el trimestre. El buque Banastar, atrapado en el Oriente Medio durante cuatro meses después de descargar alúmina en Dubái, pasó 109 días fuera de servicio en el primer semestre de 2026, incluidos 88 días en el segundo trimestre. Tras la firma del Marco de Paz entre Estados Unidos e Irán el 17 de junio, la salida del buque del Golfo se logró a través de la ruta sur, cerca de Omán, el 26 de junio. El buque está ahora programado para un semáforo seco de 25 años y una extensión de la vida en octubre y noviembre.
El director ejecutivo, Engebret Dahm, resaltó la resilencia operativa del trimestre en un contexto de perturbaciones geopolíticas, indicando que la compañía mantuvo los más altos estándares de seguridad y calidad sin incidentes, lesiones ni quejas de los clientes. La directora financiera, Liv Dyrnes, señaló que el refinanciamiento por 200 millones de dólares optimizó la cartera de deuda bancaria, lo que dejó a la empresa con un sólido paquete de financiamiento.
Las acciones de KCC subieron un 2,33% hasta los 105,20 dólares, acercándose al máximo de los últimos 52 semanas de 107,20 dólares. La empresa declaró un dividendo de 0,30 dólares por acción, lo que ascendió a 17,9 millones de dólares, lo que representa aproximadamente el 100% del flujo de efectivo ajustado por capital propio.
