Las importaciones de aceite de soja de la India saltaron un 21 % en el mes hasta alcanzar un récord de 601.000 toneladas en agosto, mientras las refinadoras construían sus reservas de cara a la temporada festiva, dijeron los operadores el miércoles.
La entrada total de aceite comestible aumentó un 4% hasta alcanzar los 1,54 millones de toneladas, el nivel más alto desde septiembre de 2025, impulsado por los aumentos en el aceite de palma y de soja, a pesar de la caída del 38% en los envíos de aceite de girasol, hasta un mínimo de seis meses de 157.000 toneladas. Las importaciones de aceite de palma aumentaron un 7% hasta 780.000 toneladas, mientras que la oferta de aceite de girasol se vio afectada por las interrupciones en la región del Mar Negro debido al conflicto en curso entre Rusia y Ucrania.
Las importaciones procedentes de Nepal, que no están sujetas a impuestos a la importación, contribuyeron con otros 100.000 toneladas, incluyendo 90.000 toneladas de aceite de soja, indicaron los comerciantes. Se espera que la Asociación de Extractores de Sustancias Líquidas de la India divulgue los datos oficiales de las importaciones de agosto a mediados de septiembre.
Las compra de aceite de soja se aceleraron ya que esta mercancía se hizo más competitiva en precio que el aceite de palma, mientras que las importaciones de aceite de girasol descendieron debido a los retos logísticos en el Mar Negro. La India suele obtener el aceite de palma de Indonesia y Malasia, el aceite de soja de Argentina y Brasil, y el aceite de girasol de Rusia y Ucrania.
Rajesh Patel, socio director de GGN Research, señaló que las refinerías indias han acelerado las compras para satisfacer la demanda previa al festival. Sandeep Bajoria, director ejecutivo de Sunvin Group, dijo que las importaciones de soja y aceite de palma probablemente seguirán aumentando en septiembre.
El aumento de las importaciones de aceite de soja sigue una tendencia más amplia de almacenamiento estratégico por parte de los refinadores indios, que han dado preferencia a las entregas inmediatas frente a los contratos a plazo, frente a la volatilidad de los precios y los riesgos de la cadena de suministro.
