Nach Daten der Bundesanstalt für Güterkraftverkehr und Strassenwesen (KBA) könnte fast eine Million Fahrzeuge von Volkswagen in Deutschland mit Versagen des Lenksystems aufgrund einer korrodierenden Montage-Schraube konfrontiert sein.
Der als Verschleiss an der Schraubengewinde beschriebene Fehler kann es ermöglichen, dass die Korrosion den Befestigungskomponenten der Lenkung schadet. Unter bestimmten Umgebungsbedingungen und nach längerer Einwirkung von Strassenlaub kann die Korrosion so weit fortgeschritten sein, dass in Einzelfällen die Lenkfähigkeit beeinträchtigt sein kann.
Zu den betroffenen VW-Modellen gehören der Tiguan, der Touran, die Golf Variant, der Caddy und der Golf, die zwischen dem 24. September 2013 und dem 1. Juli 2024 produziert wurden. Weltweit sind rund 2,16 Millionen dieser Fahrzeuge betroffen, davon knapp 900.000 in Deutschland.
Audi bestätigte, dass bei internen Qualitätskontrollen bei bestimmten Produktionslägern des Q3, die vom 31. Oktober 2017 bis zum 23. Mai 2024 gebaut wurden, das Problem festgestellt wurde. Weltweit sind etwa 700.000 Q3 davon betroffen, darunter mehr als 58.500 in Deutschland. Auch die Modelle Ateca und Tarraco von Seat, die von April 2016 bis September 2024 hergestellt wurden, haben das gleiche Defekt, obwohl die KBA-Daten zunächst keine exakten Zahlen für diese Fahrzeuge bestätigten. Für Skoda wurden keine vergleichbaren Feststellungen aufgeführt.
Audi gab an, dass bis dato keine Verletzungsfälle oder weitere Schäden an Personen- oder Tierzubehör gemeldet wurden. Das Unternehmen hat ein vorsorgliches Recall eingeleitet und bittet die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge, diese in die Werkstätten zu bringen, wo die korrosionsanfällige Befestigungsschraube durch eine widerstandsfähigere Version ersetzt wird.
Volkswagen gab auf Anfrage zunächst keine Stellungnahme ab.
Das KBA hat den Fehlerschein zunächst über seine Datenbank für Fahrzeugsicherheit bekannt gegeben, wie das Portal t-online.de berichtet.
