Die US-amerikanischen Class I-Bahnverkehrswachstumsraten verlangsamten sich in der 32. Woche des Jahres, wie Daten von Goldman Sachs am Freitag veröffentlicht wurden. Die Gesamtwagenladenvolumina stiegen um 2,4 % im Vergleich zum Vorjahr, gegenüber einem Anstieg von 5,7 % in Woche 31, während die intermodalen Frachtvolumina um 3,0 % gegenüber einem Wachstum von 6,5 % in der vorherigen Woche stiegen. Die nicht-intermodalen Volumina erhöhten sich um 1,7 %, nachdem sie in Woche 31 um 4,8 % zugenommen hatten.
Unter den großen US-amerikanischen Bahnunternehmen führte Union Pacific das Wachstum der intermodalen Fracht mit 8,0 % im Vergleich zum Vorjahr an, während Norfolk Southern einen Anstieg von 0,5 % und CSX einen ausgeglichenen Wert verzeichnete. In den nicht-intermodalen Kategorien verzeichnete CSX die stärkste Leistung mit 4,4 % Wachstum, gefolgt von Union Pacific mit 1,7 %. Die nicht-intermodalen Volumina von Norfolk Southern sanken um 1,1 %.
Der kanadische Bahnverkehr zeigte eine stärkere Tendenz, mit einem Wachstum der Gesamtwagenladenvolumina von 7,3 % im Vergleich zum Vorjahr, nachdem es in Woche 31 um 3,6 % gestiegen war. Die Carload-Volumina von Canadian National stiegen um 4,8 %, unterstützt durch einen Anstieg von 8,3 % in den nicht-intermodalen Volumina, obwohl die intermodalen Volumina nur um 0,3 % stiegen. CPKC meldete die stärkste kanadische Leistung, mit Gesamtwagenladenvolumina, die um 10 % im Vergleich zum Vorjahr gestiegen waren, getrieben durch einen Anstieg von 17 % in den intermodalen Volumina und einem Anstieg von 5,7 % in den nicht-intermodalen Frachtvolumina.
Die von Goldman Sachs abgegebene Prognose für den US-amerikanischen Class I-Bahnverkehr sieht ein Gesamtwagenladengroßwachstum von 3,5 % im Vergleich zum Vorjahr für das dritte Quartal 2026 vor, wobei die intermodalen Volumina um 5,1 % und die nicht-intermodalen Volumina um 1,9 % ansteigen sollen. Für die kombinierten kanadischen Betriebe von Canadian Pacific und Canadian National projiziert die Bank ein Gesamtwagenladengroßwachstum von 1,6 % im Vergleich zum Vorjahr in Q3 2026, wobei die intermodalen Volumina um 1,0 % und die nicht-intermodalen Volumina um 3,4 % ansteigen sollen.
