Die US-Regierung hat ein préliminaires Verständigungsmemorandum mit dem Iran aufgegeben, das darauf abzielte, die Hormus-Schlucht wieder zu öffnen und die Atomgespräche aufzunehmen. Dies stellt einen deutlichen Kurswechsel unter der Regierung von Donald Trump dar. Der Zusammenbruch folgt auf eine Reihe von Angriffen auf Handelsschiffe sowie auf die Ausweitung von US-Sanktionen gegen fast 60 Organisationen in fünf Bereichen, darunter digitale Vermögenswerte, Technologie, Gold, Luftfahrt und Seefahrt.
Die ursprüngliche Vereinbarung, die im Juni im Schloss Versailles verhandelt und vom Präsidenten Trump mit dem Vizepräsidenten JD Vance unterzeichnet wurde, sollte Sanktionen erleichtern als Gegenleistung dafür, dass der Iran die freie Schifffahrt durch die strategische Wasserstrecke ermöglicht und die Verhandlungen über sein nukleares Programm wieder aufnimmt. Iranische Beamte, darunter Brigadier General Hossein Mohebbi vom Islamischen Revolutionsgarden, hatten behauptet, dass die Vereinbarung dem Iran die Autorität über die Zugangsbedingungen in der Hormusstrasse eingeräumt hätte, was von US-Beamten bestritten wurde.
Die iranischen Angriffe auf den Schiffsverkehr in der Strasse verschärkten sich nach dem Zusammenbruch des MOU. Die Schiffsverkehre, die von Kpler und dem britischen Maritimes Trade Operations überwacht werden, blieben weit unter den historischen durchschnittlichen Werten. Am Mittwoch wurden acht Frachtschiffe in der Strasse dokumentiert, am nächsten Tag stieg die Anzahl leicht auf zehn. Im Vergleich zu einem 10-Tage-Durchschnitt von etwa 15 Schiffen liegen die Zahlen weit unter dieser Zahl. Am Donnerstag wurde ein Öltanker von einem unbekannten Projektil getroffen, wodurch ein Brand ausbrach, der später gelöscht wurde.
Das US-Finanzministerium startete die "Economic Pariah Operation" am 25. August 2025 und erhöhte den Druck durch sekundäre Sanktionen, die nun fünf Sektoren umfassen. Scott Bessent, US-Finanzminister, beschrieb die Massnahmen als "wirtschaftlichen Angriff auf Irans finanzielle Verbindungen auf der ganzen Welt".
Die regionalen Vermittlungsbemühungen, an denen der Chef des pakistanischen Heeres, der omanische Aussenminister und der qatarische Ministerpräsident beteiligt sind, sind gestrandet. Iran verlangt eine grössere Kontrolle über die Verkehrsrouten. Umer Karim, ein Forscher an der Universität Birmingham, sagte gegenüber Reuters, das Original-MOU sei "in allen Aspekten im Wesentlichen tot". Das erschwert die Aussichten auf einen Kompromiss.
Die Preise für Brent-Rohöl kletterten aufgrund der erhöhten Spannungen über die Marke von 88 US-Dollar pro Fass, was auf Sorgen über Versorgungsunterbrechungen an einem kritischen Knotenpunkt für die weltweiten Energiemärkte hindeutet.
