Torm, ein in Dänemark ansässiger Tankerbetreiber für Landprodukte, meldete für das zweite Quartal einen Rekordnettogewinn in Höhe von 338 Millionen US-Dollar, angetrieben von den anhaltend hohen Frachtraten angesichts der anhaltenden Schiffsbeeinträchtigungen weltweit.
Das EBITDA des Unternehmens erreichte im 2. Quartal 416 Millionen US-Dollar, etwas unter dem durchschnittlichen Analystenestimat von 419,50 Millionen US-Dollar auf der Grundlage der Prognosen von vier geführten Analysten. Torm führte die starke Geschäftsentwicklung auf rekordhohe Frachtraten zurück, die durch handelsbehindernde Faktoren, die mit dem Konflikt im Nahen Osten und der Sperrung der Hormuschlinge verbunden waren, bisweilen sogar unterstützt wurden. Schwankende Transitbedingungen und die Umsatzsubstitution von Öl aus dem Nahen Osten durch etwa nordamerikanische Ölfassungen haben die effizienzsenkenden Effekte auf den Handelspfad noch verstärkt und damit auch höhere Frachtpreise ermöglicht.
Das Unternehmen meldete auch einen Zuwachs im Flottenbestand und eine Erhöhung der täglichen Ertragssteigerung als Faktoren, die zu den stärker als erwartet erzielten Ergebnissen beigetragen haben.
Für die Zukunft hat Torm seine Prognose für 2026 nach oben korrigiert und schätzt den Umsatz in Zeitcharter-Äquivalenten (TCE) auf den Bereich von 1,4 Milliarden US-Dollar bis 1,6 Milliarden US-Dollar, was gegenüber der vorherigen Schätzung von 1,15 Milliarden US-Dollar bis 1,45 Milliarden US-Dollar eine Erhöhung darstellt. Das Unternehmen hat auch seine EBITDA-Prognose für 2026 angehoben und schätzt sie auf einen Bereich von 1 Milliarden US-Dollar bis 1,2 Milliarden US-Dollar, gegenüber dem vorherigen Bereich von 800 Millionen US-Dollar bis 1,1 Milliarden US-Dollar.
Ab dem letzten Update sind bereits 70% der Umsatztage von Torm für 2026 zu einem Durchschnittsrentenpreis von 45.391 USD pro Tag festgesetzt.
