Der Schiffsverkehr im Hormus-Kanal nahm am Dienstag weiter ab, angesichts der vermehrten Sicherheitsbedenken und der widersprüchlichen Ansprüche über die Kontrolle der kritischen Durchfahrtsroute.
Die Schiffsverfolgung durch Kpler zeigte, dass am Dienstag gerade sechs Frachtschiffe den Hormuskanal durchquerten, weniger als am Montag und unter dem Durchschnitt von 11 Kreuzungen in den vergangenen 10 Tagen. Ein leerer Supertanker sowie zwei kleinere Tanker gingen den Golf über eine Verbindung in der Nähe von Oman ein, während zwei Kraftstofftanker mittlerer Reichweite und ein Post-Panamax-Schiff den Persischen Golf über den Kanal verlassen haben, wie die Daten zeigen.
Die US-Regierung behauptet, dass der Straße von Hormuz für den Verkehr weiterhin geöffnet bleibt, doch der Iran hat seine Behauptung wiederholt, dass die Wasserstraße gesperrt ist. Die Tankerbewegungen wurden in dieser Woche zunehmend unregelmäßiger, Schiffe verzögerten oder umgeleitet, da die Sicherheitsbedrohungen eskalieren und die Unsicherheit über die Absichten des Irans wächst.
Die Störung folgt auf einen Angriff auf ein Frachtschiff im Hormus-Kanal am frühen Dienstag Ortszeit. Die United Kingdom Maritime Trade Operations meldete einen Vorfall mit einem Frachtschiff, das einen Ausfuhrverkehr durchgeführt hatte, aber die Art des Projektils wurde noch nicht genannt.
Nachdem die Transitreisen entschleunigt waren und die regionalen Spannungen zulegten, gingen die Ölpreise am Mittwoch bereits zum vierten Tag in Folge abgerundet aus. Sowohl der Iran als auch die Vereinigten Staaten formulierten harsche Worte, ohne eine Rückkehr zu Verhandlungen in nächster Zeit zu signalisieren.
