Die Margen für die Raffinerie von nordwestlicher europäischer Kraftstoff wurden am Mittwoch stark gestiegen und beliefen sich auf 53 Cent auf 39,78 US-Dollar je Barrel, da sich die regionalen Liefermöglichkeiten nach den ukrainischen Anschlägen auf russische Raffinerien verschlimmerten.
Die Handelsvolumen beliefen sich auf 16.000 Tonnen Benzin E5-Bever, wobei unter den Verkäufern Trafigura und Equinor sowie unter den Käufern TOTSA, Varo, MB Energy und Petroineos figurierten. Außerdem wurden weitere 8.000 Tonnen Benzin E10-Bever verhandelt, wobei Exxon, Sahara und Shell als Verkäufer und Varo und Trafigura als Käufer auftraten.
Den Versorgungsengpass hat Russland verschärft, indem es im aktuellen Monat fast 270.000 Tonnen raffinierter Brennstoffe per Schiffstransfer nach Asien verschoben hat, um den internen Mangel an Kraftstoff zu beheben. Moskau hat wegen des Mangels und der saisonalen Nachfragekompression die Kaufbeschränkungen für Benzin an Tankstellen wieder eingeführt.
Großere regionale Störungen, einschließlich Konflikte im Iran und in der Ukraine, haben die weltweiten Kraftstofflieferungen weiter beeinträchtigt. Dies hat die Raffiniermargen für Hersteller in Indien und den USA unterstützt, wo höhere Preise und eine starke Importnachfrage zusammenfielen mit der höchsten Fahrsaison im nördlichen Osthalbkugel.
