Die Motor Oil Group vermelde ein Rekordquartal im ersten Halbjahr 2026 mit einem Nettogewinn, der gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum um 323 % auf 686 Millionen Euro angestiegen ist, angetrieben von ausserordentlichen Raffinierungsmargen und einer robusten Kraftstoffnachfrage. Der Umsatz stieg um 43 % auf 7,52 Milliarden Euro, während sich das bereinigte EBITDA fast verdoppelte auf 967 Millionen Euro, wie in einer Präsentation am 26. August berichtet wurde.
Die Raffiniermarge war der Haupttreiber; die justierte Raffiniermarge des Unternehmens erreichte im ersten Halbjahr 165 US-Dollar je Tonnenmetern, mehr als doppelt so viel wie die 65 US-Dollar je Tonnenmetern im H1 2025. Im zweiten Quartal beliefen sich die Margen allein auf 192 US-Dollar je Tonnenmetern und übertrafen damit das vorherige Rekordniveau von 137 US-Dollar je Tonnenmetern, das im Jahr 2022 erreicht wurde. DieBenchmark-Margen im Mittelmeer beliefen sich im Durchschnitt auf 176 US-Dollarje Tonnenmetern, was gegenüber dem Vorjahreszeitraum einen Anstieg von 64 US-Dollar je Tonnenmetern entspricht.
Die Rohölpreise beliefen sich im H1 2026 durchschnittlich auf 92 US-Dollar pro Barrel im Vergleich zu 72 US-Dollar im H1 2025, während die Produktpreisspannen deutlich stiegen. Die Preisspannen für ultralow-sulfidiges Diesel達ten im 1. Quartal 34,6 US-Dollar pro Barrel und die für Flugbenzin im 2. Quartal auf 51,8 US-Dollar pro Barrel. Im Bereich Brennstoffe, der einen überwiegenden Anteil am Umsatz mit 5,83 Milliarden € beanspruchte, erwirtschaftete das Unternehmen eine bearbeitete EBITDA von 782 Millionen €, gegenüber 330 Millionen € im Vorjahr.
Die verarbeiteten Mengen stiegen um 20% auf 6,6 Millionen Tonnen, während der Umsatz um 20% auf 7,1 Millionen Tonnen stieg. Rohöl erwirtschaftete 80% des verarbeiteten Volumens, eine Veränderung gegenüber 38% im H1 2015. Irak und Libyen lieferten jeweils 46% und 25% der Rohölmenge. Der Produktionsmix bestand vor allem aus Dieseln und Gasölen (35%), gefolgt von Benzinen (20%) und Flugkraftstoffen (17%). Griechenland machte 36% des Gesamtumsatzes aus, wobei zivile Verkäufe 25% und Vertrieb an Schiffe und Luftfahrzeugmärkte 11% ausmachten.
Die Nettoverschuldung sank in sechs Monaten um 765 Millionen Euro auf 814 Millionen Euro zum 30. Juni 2026, gegen 1,58 Milliarden Euro zum Jahresende 2025. Das Segment Energieträger zeigte im Halbjahr einen Netto-Cashflow von 290 Millionen Euro, verglichen mit einer Nettoverschuldung von 789 Millionen Euro im Vorjahr. Die Gesamtvermögen stiegen auf 8,74 Milliarden Euro, während das Eigenkapital auf 3,92 Milliarden Euro stieg.
Das Segment für die Elektrifizierung hat seine Kapazitäten für erneuerbare Energien auf 1,02 Gigawatt ausgeweitet, die Stromerzeugung stieg um 37 % auf 973.337 MWh. Die Anzahl der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge erhöhte sich von 1.756 auf 2.112, und das EBITDA des Segments mehr als verdoppelte sich auf 94 Millionen Euro. Das Segment für die Kreislaufwirtschaft erzielte Umsätze in Höhe von 241 Millionen Euro und ein EBITDA von 32 Millionen Euro, nach 183 Millionen und 18 Millionen Euro im Vorjahr.
Die Investitionen in das Kapital für H1 2026 beliefen sich auf 191 Millionen Euro und erbrachten einen freien Cashflow von 683 Millionen Euro. Die gesamte Jahrhälfte-Prognose für die Investitionen wurde von 650 Millionen Euro auf 420 Millionen Euro reduziert, was auf zeitliche Anpassungen bei den Investitionen in erneuerbare Energien aufgrund einer Transaktion mit PPC Renewables zurückgeht. Die langfristigen Ziele für 2030 bleiben unverändert: ein Ziel von 2 Gigawatt an erneuerbarer Kapazität und einem EBITDA von 250 Millionen Euro, obwohl die Investitionen voraussichtlich bis 2028-2030 zurückgelegt werden.
Petros Tzannetakis, Vizepräsident des Vorstandes, erklärte, dass die Unternehmensleistung durch die Stärke im gesamten Portfolio unterstützt wurde, nachdem im 1. Quartal eine starke Leistung erzielt worden war. Das Unternehmen hielt seine Dividendenpolitik zur stetigen Auszahlung in Übereinstimmung mit der Gewinnsteigerung aufrecht, was ihm 25 aufeinanderfolgende Jahre von Dividendenzahlungen ermöglicht.
