Die Benzinpreise in der Schweiz gehören weiterhin zu den höchsten in Europa, aber der finanzielle Aspekt für einen Grenzübertritt zum Nachfüllen variiert stark je nach Zielort und Entfernung.
Der Touring Club Schweiz (TCS) meldet, dass der nationale Durchschnittspreis für Diesel derzeit 2,46 Schweizer-Franken pro Liter beträgt, während der Preis für normalbenzinisierte Kraftstoffe aktuell bei 2,14 CHF pro Liter liegt – und bei beiden Kennwerten wird noch mit einem Anstieg gerechnet.
Die Nachbarländer reagieren mit eigenen Steuererleichterungen. Deutschland hat angekündigt, die Energieabgabe für Benzin und Diesel ab Oktober bis Ende des Jahres um 14 Cent pro Liter zu reduzieren. Österreich wird ebenfalls ab Oktober eine Entlastung von 12 Cent pro Liter einführen. Die italienische Regierung unter Regierungschefin Giorgia Meloni plant dagegen, die Fahrzeugsteuern für Auto-und Motorradbesitzer ab nächstem Jahr zu streichen.
Für Schweizer Autofahrer lautet die eigentliche Frage, ob die Einsparungen die Kosten für den Umweg überwiegen. Die Blick hat die Break-Even-Distanzen auf der Grundlage der durchschnittlichen Pumppreise an Stationen in der Nähe der Schweizer Grenze berechnet – dazu zählen Konstanz, Lörrach, Weil am Rhein und Jestetten in Deutschland – und die folgenden Annahmen gemacht: Ein 50-Liter-Tank, eine Verbrauchsrate von 7 Litern pro 100 Kilometer, Kosten von 2 Franken pro Liter für die zusätzliche Fahrt und eine Mindestwunschersparnis von 5 Franken nach Abschluss der Reise.
Österreich bietet den grössten Preisvorteil: Für Benzin 95 betragen die durchschnittlichen Grenzpreise 1,72 CHF pro Liter und für Diesel 2,03 CHF pro Liter. Benzinfahrer sparen somit 42 Pfennig pro Liter im Vergleich mit der Schweiz. Ein 50-Liter-Tank kostet vor Abzug der Reisekosten ganze 21 CHF weniger. Nachdem 5 CHF netto gespart wurden, kann der Fahrer bis zu 16 CHF für die extra zurückgelegte Strecke ausgeben – also etwa 114 Kilometer Runderückweg für Benzinfahrzeuge und 117 Kilometer für Diesel. Einwohner von östlichen Kantonen wie St. Gallen können die Reise plausibel rechtfertigen.
In Frankreich, wo die Preise an den Tankstellen von TotalEnergies in der Nähe der Grenzen zu Genf, Neuenburg und Basel als Referenz dienen, zeigt sich eine bescheideneres Plus. Benzin 95 kostet im Durchschnitt 1,85 CHF pro Liter, Diesel 2,09 CHF pro Liter nach der von der Gesellschaft im Frühjahr eingeführten Preisbegrenzung. Autofahrer mit Benzinmotoren können bis zu 67 Kilometer hin und zurück ausweichen; Fahrer von Dieselfahrzeugen können bis zu 96 Kilometer zurücklegen – eine Strecke, die Vorteile für Pendler aus Genf, Waadt und Teilen von Basel-Landschaft bietet.
Deutschland schneidet im aktuellen Momentbild sehr schlecht ab. Benzin ohne Zusatzstoffe ab Geldgränzen liegt bei 2,18 CHF pro Liter, also 4 Rappen pro Liter teurer als der Schweizer Durchschnitt, Diesel kostet 2,30 CHF pro Liter und führt zu einer vorläufigen Ersparnis von nur 8 CHF bei einem 50-Liter-Aufdruck. Nach Abzug des 5 CHF-Grenzwertes wird der zulässige Umweg auf nur 21 Kilometer sinken
Wesentlich ist, dass diese deutschen und österreichischen Steuersenkungen bislang nicht in die Berechnungen einfliessen. Sobald sie im Oktober in Kraft treten, stärkt sich die wirtschaftliche Begründung für grenzüberschreitendes Tanken in beiden Ländern weiter.
