CMB.Tech meldete Einnahmen für das zweite Quartal 2026, die die Schätzungen der Wall Street überstiegen, angetrieben von der stetigen Nachfrage nach Schiffsfrachten und den Vermögensverkäufen. Das Unternehmen erzielte einen Nettogewinn von 364,4 Millionen US-Dollar, was gegenüber dem vorherigen Quartal ein Anstieg von 55,4% entspricht, während der Umsatz auf 703,94 Millionen US-Dollar stieg und damit die Prognose von 580,81 Millionen US-Dollar um 21,2% übertraf. Der Gewinn je Aktie belief sich auf 1,26 USD und übertraf die Vorhersage von 0,8847 USD um 42,42 %.
Der EBITDA belief sich auf 552 Millionen US-Dollar, während die Nettofinanzkosten um 5% von Viertel zu Viertel auf 76 Millionen US-Dollar zurückgingen, was resultierte aus niedrigeren Refinanzierungskosten und Rückzahlungen von Schulden. Die Liquidität lag bei etwa 400 Millionen US-Dollar, und das geprüfte Eigenkapital stieg auf 51,5% des Gesamtkapitals, was über dem Ziel von 50% des Unternehmens liegt. Der angenehm entlohnte Marktwert der Flotte belief sich auf 11,2 Milliarden US-Dollar, die Marktkapitalisierung betrug 5,2 Milliarden US-Dollar.
CMB.Tech bezahlte eine Dividende von 0,64 USD je Aktie, die in eine Zwischenzahlung von 0,21 USD und eine Ausschüttung aus den Aktienbonusreserven von 0,43 USD aufgeteilt war. Die Dividendenrendite belief sich auf 4,32 % und damit war dies das zwölfte Jahr in Folge, in dem Dividenden gezahlt wurden. Das Unternehmen erreichte eine Auszahlungsquote von 50 %, wozu auch Gewinne aus Verkaufen von Schiffen gehören.
Der Reedereinhüter übergab im Quartal neun neu bebaute Schiffe, darunter vier Newcastlemaxe, ein VLCC, zwei Suezmaxe sowie zusätzliche Spezialschiffe. Die Vermarktung von Vermögenswerten brachte Einnahmen von 127 Millionen US-Dollar, wobei weitere Verkäufe für das dritte und vierte Quartal mit einer Summe von 230 Millionen US-Dollar geplant sind. Die Verpflichtungen für Kapitaleinzahlungen für Neubauten und Umbauten liegen weiterhin bei 890 Millionen US-Dollar, wobei 119 Millionen US-Dollar bis 2029 nicht finanziert sind.
Das Management warnte vor einem möglichen Überangebot in den Segmenten VLCC und Suezmax, wobei das Verhältnis zwischen Auftragsbestand und Flotte für Lieferungen bis 2027/2028 bei über 30% liegt. CEO Alexander Saverys hob die guten Marktbedingungen hervor und betonte, dass das Unternehmen die Aktionäre belohnen möchte, solange die Asset-Preise hoch sind. Darüber hinaus sicherte sich das Unternehmen eine Rahmenvereinbarung mit Fortescue für 12 Schiffe, darunter auch Ammoniak-fähige Einheiten.
Die Aktien stiegen im Premarket-Handel um 2,64 % auf 15,58 US-Dollar und hatten in den letzten 12 Monaten einen Gesamtzuwachs von 135,6 %. In den letzten 52 Wochen schwankte die Aktie zwischen 6,85 und 15,9 USD.
