Airbus meldet Risiko der Korrosion in der A321neo-Flotte, keine unmittelbare Sicherheitsgefahr

Airbus hat einen Qualitätsfehler in seiner A321neo-Flugzeugserie bestätigt, der die Korrosionsbeständigkeit in der Rumpfstruktur beeinträchtigen könnte und sich auf etwa 500 Flugzeuge auswirkt. Der Hersteller sagte, dass das Problem zwar keinen unmittelbaren Sicherheitsrisiko darstellt, die Ursache jedoch erkannt wurde und eine Lösung entwickelt wurde. Circa die Hälfte der betroffenen Flugzeuge ist bereits in Betrieb, die übrigen werden noch produziert. Der Fehler betrifft Ungleichmässigkeiten in der Beschichtung von längs gestellten Stäben, einem Bauteil, das für die strukturelle Integrität von entscheidender Bedeutung ist. Obwohl Airbus die Produktion nicht eingestellt hat, werden möglicherweise von europäischen Luftfahrtbehörden in Zukunft Reparaturvorgaben erlassen, wie Branchenquellen berichten. Dies ist das zweite mit dem Rumpf verbundene Problem, mit dem Airbus in seinem meistverkauften Modell innerhalb von neun Monaten konfrontiert ist. Das Unternehmen erweitert seine monatliche Produktionsmenge von schmalen Flugzeugtypen von etwa 60 auf 75 Einheiten, was die anhaltende Nachfrage trotz des Defekts widerspiegelt.