La reprise progressive du marché de la fret présente des opportunités sélectives dans le secteur du transport maritime, avec trois actions identifiées par les analystes comme sous-évaluées face à une amélioration de la demande et à des gains d'efficacité opérationnelle.
Le transporteur de marchandises en bulk Nordic American Tankers (NYSE : NAT) est considéré comme un indicateur de la reprise des taux de fret spot, bénéficiant de taux élevés de Capesize et de Panamax qui ont plus que doublé depuis les bas de 2023. Le programme de renouvellement de la flotte et la réduction de la dette ont renforcé son bilan, positionnant la société pour profiter des retournements de marché tout en maintenant les versements de dividendes.
L'opérateur de transport de conteneurs Costamare (NYSE : CMRE) est coté près de ses bas historiques par rapport à sa valeur nette, malgré les rénegociations récentes de contrats qui ont sécurisé des taux de fret plus élevés. Les analystes de Jefferies notent que la société possède un portefeuille de chartes diversifié et une flotte modernisée qui réduit les risques cycliques, tandis que son exposition aux routes Asie-Europe s'aligne sur une demande soutenue des primes de saison de pointe.
Le spécialiste de tankers Euronav (NYSE : EURN) est coté à un prix très inférieur à sa valeur comptable, avec les taux de fret de tankers soutenus par les risques géopolitiques et la discipline de l'OPEP+. La fusion avec Frontline (NYSE : FRO) est attendue pour créer une flotte plus grande et plus efficace, réduisant les coûts opérationnels et augmentant la génération de flux de trésorerie dans un environnement de ressources en tension.
Les indicateurs de valorisation au sein du trio suggèrent un potentiel de hausse, avec NAT coté à 30 % en dessous de sa valeur nette, CMRE à 40 % et EURN à 55 %. Les analystes préviennent que même si les taux de fret restent volatils, la demande structurelle pour le commerce maritime—en particulier en énergie et en bulk—soutient les perspectives à moyen terme pour ces actions.
