La circulation des tankers dans le détroit d'Ormuz devient de plus en plus aléatoire, tandis que les navires modifient leur course ou cessent leur mouvement en raison des risques de sécurité accrues et du contrôle de plus en plus strict de l'Iran sur ce point stratégique.
Les données de suivi des navires indiquent que le tanker Amara s’est introduit dans le golfe Persique vide lundi, avant de faire de multiples inversions de trajectoire. Le navire est actuellement immobile dans le secteur nord du détroit d’Hormuz, dans les voies où l’Iran a autorisé le passage, selon le suivi compilé par Bloomberg.
Lundi, l'agence de presse irlandaise Fars a rapporté la détention d'un pétrolier appartenant à une compagnie basée aux Émirats arabes unis près de l'île de Qeshm, dans le détroit d'Ormuz. L'identité du navire n'a pas été divulguée, et ni l'Iran ni les Émirats arabes unis n'ont publié de déclaration officielle concernant cet incident.
Les conditions de sécurité se sont encore détériorées mardi vers 6 h du matin heure locale, lorsqu'un navire cargo a été touché par un projectile inconnu au cours d'un transit en partance par le détroit d'Hormuz. Les United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) ont confirmé cet incident dans un avis d'alerte, indiquant que le projectile avait endommagé la salle des machines et causé un accident au sein de l'équipage. Le reste de l'équipage reçoit l'aide de la garde côtière omanaise, aucun impact environnemental n'étant signalé.
Cette escalade fait suite aux récentes déclarations de l'Iran et des États-Unis qui ont réduit les perspectives d'une déescalade au Moyen-Orient, favorisant une pression ascendante sur les prix du pétrole brut. Les futures du pétrole brut Brent ont atteint plus de 91 dollars le baril dans le commerce asiatique, tandis que celles du West Texas Intermediate (WTI) ont repassé la barre des 85 dollars le barrel mardi.
