L'industrie suisse de la construction s'est développée au cours du premier semestre de 2026, les revenus ayant augmenté de 3,1 % d'une année sur l'autre pour atteindre 11,2 milliards de francs suisses, selon l'Association suisse des entrepreneurs (SBV).
La croissance a été animée par la construction de bâtiments hors sol, qui a dépassé celle du génie civil, les projets résidentiels et publics s'étant accélérés. Après une hausse de 5,6 % au premier trimestre, la croissance s'est modérée au deuxième trimestre, avec des revenus atteignant 6,2 milliards de francs, en hausse de 1,3 % sur un an. La construction résidentielle et publique de bâtiments hors sol a tous deux augmenté de plus de 5 %, tandis que le génie civil a reculé de 2 %, malgré un retard conséquent en travaux. Les retards imputables à des griefs juridiques et à des procédures de délivrance de permis ont ralenti l'exécution des projets, a indiqué la SBV.
La charge d'ordres à mi-chemin de l'exercice s'établissait à 8,7 milliards de francs pour les constructions de grande hauteur et à 8,2 milliards de francs pour les travaux d'ingénierie civile. Le total des nouveaux contrats accordés sur la période a enregistré une augmentation de 1,6 % à 12,2 milliards de francs, les ordres pour les constructions de grande hauteur étant en hausse de 2,5 % et les ordres pour les travaux d'ingénierie civile de 0,5 %.
La SBV estime que 48 000 nouveaux logements seront achevés en 2026, en fonction du volume des commandes de construction résidentielle. Cela rapprocherait l'offre de la demande, bien que l'association prévient que 2027 pourrait connaître un recul, du fait que les nouvelles commandes au premier semestre de 2026 ont stagné et que les demandes de permis de construire en 2025 étaient faibles.
À l'avenir, la SBV compte sur une croissance basée sur les infrastructures dans le génie civil, en particulier grâce au programme fédéral « Verkehr '45 », qui prévoit l'extension des réseaux ferroviaires, routiers et de transport dans les zones urbaines. L'association plaide pour l'inclusion de plus de projets de routes nationales que prévu actuellement afin de maintenir le momentum.
