Steyr Motors AG a enregistré une forte baisse de la profitabilité au cours du premier semestre de 2026, l'EBIT ajusté chutant de 97% d'une année sur l'autre, à 100 000 € contre 3,4 millions d'euros au cours de la même période de 2025. Les revenus sont restés sensiblement stables à 22,8 millions d'euros, contre 23,1 millions d'euros au cours du premier semestre 2025, le marge brute s'étant recompressée à 38,1% contre 48,5%.
Les charges d'exploitation sont passées à 2,4 millions d'euros, contre 2,1 millions d'euros, tandis que les coûts de personnel sont montés à 7,8 millions d'euros, reflétant l'augmentation de son effectif de 121 à 151 équivalents à temps plein. Les réserves de trésorerie ont diminué à 300 000 euros au 30 juin 2026, contre 7,3 millions d'euros à la fin de l'année 2025, avec des flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles et d'investissement de 4,7 millions d'euros et 4,9 millions d'euros, respectivement. Un prêt bancaire de 4 millions d'euros associé à l'acquisition, en février 2026, du fabricant danois de moteurs marins BUKH a fourni un certain soulagement financier.
Bien que les résultats financiers ait été plus faibles, Steyr Motors a maintenu ses prévisions pour l'année 2026, prévoyant des revenus compris entre 56 et 61 millions d'euros, soit une augmentation de 15 à 25 % par rapport à 2025, avec un objectif de marge EBIT de 8 à 12 %. Le carnet de commandes de l'entreprise dépasse 310 millions d'euros jusqu'en 2030, avec environ 200 millions d'euros de contrats juridiquement contraignants et le reste comprenant des accords-cadres et des ventes engagées. Le carnet comprend 32,2 millions d'euros pour 2026 et 67,4 millions d'euros pour 2027, avec des opportunités supplémentaires représentant 320 millions d'euros dans les segments des systèmes d'armes, des systèmes marins et des groupes électrogènes.
Les principaux contrats comprennent un accord de 15 millions d'euros pour quatre ans avec la Marine américaine pour la fourniture de 7 mètres de bateaux gonflables rigides, un contrat de 30 millions d'euros pour cinq ans avec le ministère de la Défense espagnol pour 1 000 véhicules, et un contrat de 25 millions d'euros pour trois ans avec Tekne Trucks pour la réfection de moteurs et d'unités de puissance auxiliaires. La société a également obtenu un accord-cadre avec KNDS qui s'étend jusqu'en 2034, couvrant 500 moteurs.
Steyr Motors a indiqué un objectif de chiffre d'affaires de 141,3 millions d'euros en 2029, soit une croissance annuelle moyenne de 30,6 % à partir de 2025, grâce à l'extension de la filiale principale, au module d'énergie M12 (M12PU) et aux contributions de BUKH. Le M12PU, décrit comme une solution d'énergie modulaire pour les applications de défense, devrait entrer en production de série au 1er trimestre 2027, avec la capacité de produire plus de 120 unités par an. Le cours de l'action de l'entreprise a augmenté de 2,96 % à 27,84 dollars, même s'il reste bien inférieur à son sommet de 52 semaines de 57,60 dollars.
