Li Auto a annoncé un chiffre d'affaires de 25,67 milliards de yuans au deuxième trimestre, ce qui est supérieur à l'estimation de consensus de 25,07 milliards de yuans, bien que la société ait dégagé des pertes par action de 1,49 yuan, contre les attentes des analystes de 1,47 yuan.
Les recettes tirées des ventes de véhicules ont atteint 24,1 milliards de yuans, en diminution de 16,7 % sur un an mais en augmentation de 11,8 % sur la période. Le nombre total de livraisons a atteint 98 330 véhicules, en diminution de 11,5 % par rapport à l'année précédente mais en augmentation de 11,7 % par rapport au premier trimestre.
La marge brute a reculé à 11,0 % contre 20,1 % un an auparavant et 7,9 % au trimestre précédent, tandis que la marge des véhicules est passée à 9,4 % contre 19,4 % au cours de la même période l'année dernière. La marge d'exploitation est restée négative à 9,0 %, bien que ce soit une amélioration par rapport à -13,0 % au premier trimestre.
L'entreprise a attribué ses performances à une concurrence intense et à un cycle de renouvellement des modèles majeur. Li Auto a conservé sa position de marque automobile domestique la plus vendue sur le marché des NEV en Chine pour les véhicules évalués à 200 000 yuans et plus durant le premier semestre 2026.
Pour le troisième trimestre, Li Auto a indiqué des revenus compris entre 26,6 milliards et 28,0 milliards de yuans, bien en deçà du consensus de 32,28 milliards de yuans. La livraison s'est établie entre 95 000 et 100 000 véhicules, ce qui représente une modeste hausse d'année en année de 1,9 % à 7,3 %.
Les actions de Li Auto ont chuté de 1,3 % aux préludes de la bourse américaine après la publication de ces résultats.
