Les importations d'huile de pétrole brut de l'Inde en provenance de la Russie ont diminué de façon importante ce mois-ci, après avoir atteint un record en juillet, les interruptions de l'infrastructure d'exportation russe et la concurrence accrue de la Chine ramenant le nombre de barils disponibles de Moscou à des niveaux réduits.
Les importations de pétrole russe ont atteint en moyenne 2,8 millions de barils par jour (bpj) en juillet, contre 2,7 millions de bpj en juin, ce qui représente le volume mensuel le plus élevé jamais enregistré, selon les données de suivi des navires de Kpler. Cela représentait plus de la moitié des importations totales de pétrole brut de l’Inde au cours du mois.
En août, les achats indiens de brut russe devraient baisser à environ 2 millions de bpj, a déclaré Sumit Ritolia, responsable de la modélisation des marchés pétroliers et de l'industrie pétrochimique chez Kpler, à Bloomberg. Il a ajouté que les importations indiennes en provenance de Russie devraient se stabiliser à un peu au-dessus de 2 millions de bpj à court terme.
La baisse des livraisons de brut russe en Inde reflète la combinaison de pressions d'offre et de demande. Les frappes de drones ukrainiens sur les raffineries et l'infrastructure d'exportation russes ont restreint la capacité de Moscou d'exploiter pleinement les volumes de brut disponibles, malgré une augmentation de la capacité d'exportation.
En même temps, la Chine a accru ses achats de brut russe à prix réduit, ce qui a encore davantage réduit les quantités disponibles pour les raffineurs indiens. En réaction, ces derniers ont étendu leurs sources d'approvisionnement en Afrique de l'Ouest et en Amérique afin de répondre à la demande intérieure, qui devrait augmenter au cours des prochains mois.
Les raffineurs indiens, en particulier les entités contrôlées par l'État, continuent de privilégier les achats au comptant, alors que les contrats à terme sont soumis à des perturbations liées à la crise au Moyen-Orient et à l'incertitude entourant les principales routes maritimes, notamment le détroit d'Hormuz.
Au cours des dernières semaines, les raffineurs publics indiens ont accéléré les acquisitions au comptant de brut au départ de l'Afrique de l'Ouest, alors que l'offre du Moyen-Orient se renforce et les risques de livraison augmentent.
