Honda Motor envisage de réduire ses coûts de plus de 9 milliards de dollars sur les quatre prochaines années, l'objectif étant de diminuer les dépenses de 1,5 trillion de yen (environ 9,4 milliards de dollars) d'ici 2030. L'initiative de réduction des coûts se concentre sur une réduction de 30 % dans trois domaines critiques : les composants formés par moulage et forgeage, les pièces électriques et les composants pour les véhicules définis par logiciel.
Ce procédé s'inscrit dans la stratégie plus large de Honda visant à concurrencer les constructeurs de véhicules électriques de Chine, notamment BYD, qui ont Séries, en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud et en Europe. L'entreprise automobile a demandé à ses fournisseurs de réduire significativement leurs prix, après des réunions avec les principaux fournisseurs au début de l'année. Des objectifs individuels de réduction des coûts ont ensuite été fixés pour chaque fournisseur.
Pour réaliser ces économies, Honda encourage ses fournisseurs à augmenter l'utilisation de pièces standardisées et à examiner la possibilité de commander auprès de fournisseurs de niveau inférieur, notamment en Chine. La société a également dû faire face à de notables difficultés financières dans son segment des véhicules électriques, ce qui l'a conduit à amorcer un virage stratégique vers les hybrides à essence et les véhicules électriques. En mai, Honda a annoncé sa première perte annuelle en tant que société cotée en bourse, soulignant l'urgence de ses mesures de réduction des coûts.
Les cibles de réduction des coûts reflètent les efforts de Honda pour aligner ses activités sur les pressions concurrentielles des constructeurs chinois, qui ont tiré avantage des coûts de production plus bas et de stratégies de pricing agressives. L'initiative s'étend sur une période de quatre ans, avec l'objectif de réduire les dépenses de 1,5 trillion de yen d'ici 2030.
