CMB.Tech a publié des résultats du deuxième trimestre 2026 supérieurs aux estimations de Wall Street, soutenus par une forte demande transport maritime et des ventes d'actifs. La société a enregistré un bénéfice net de 364,4 millions de dollars, en hausse par rapport au trimestre précédent, tandis que les revenus ont atteint 703,94 millions de dollars, dépassant les 580,81 millions de dollars prévus de 21,2 %. Le bénéfice par action s'est établi à 1,26 dollar, dépassant l'estimation de 0,8847 dollar de 42,42 %.
L'EBITDA du Groupe s'est élevé à 552 millions de dollars, alors que les frais financiers nets ont diminué de 5 % d'un trimestre à l'autre, pour s'établir à 76 millions de dollars, reflétant la réduction des coûts de refinancement et des remboursements de dettes. La liquidité s'est établie à environ 400 millions de dollars, et l'équité ajustée au total des actifs a atteint 51,5 %, ce qui dépasse de 1 % le seuil de 50 % visé par la compagnie. La valeur de marché de la flotte a atteint 11,2 milliards de dollars, avec une capitalisation boursière de 5,2 milliards de dollars.
CMB.Tech a déclaré un dividende de 0,64 $ par action, divisé en un paiement intérimaire de 0,21 $ et une distribution de 0,43 $ à partir des réserves de prime d'émission. Le rendement du dividende s'élevait à 4,32 %, ce qui représentait la 12e année consécutive de versements. La société a conservé un ratio de distribution de 50 %, y compris les gains provenant des ventes de navires.
L'opérateur de navigation a réceptionné neuf navires neufs au cours du trimestre, y compris quatre navires Newcastlemax, un VLCC, deux navires Suezmax et d'autres unités spécialisées. Les ventes d'actifs ont généré 127 millions de dollars de gains de capital, avec d'autres ventes prévues pour les trimestres trois et quatre représentant 230 millions de dollars. Les engagements en matière de dépenses capitalistiques pour les nouveaux navires et les modifications restent évalués à 890 millions de dollars, avec 119 millions de dollars non financés jusqu'en 2029.
La direction a mis en garde contre un éventuel surabondance dans les segments VLCC et Suezmax, avec un ratio commande-flotte supérieur à 30% pour les livraisons en 2027-2028. Le directeur général, Alexander Saverys, a souligné les conditions favorables du marché, déclarant que la société avait pour objectif de récompenser les actionnaires alors que les prix des actifs restent élevés. La société a également conclu un accord-cadre avec Fortescue portant sur 12 navires, dont des unités disposant de capacités portant l'ammoniac.
Les actions ont gagné 2,64 % et affiché 15,58 $ à l'ouverture des marchés, prolongeant un retour total de 135,6 % au cours de l'année écoulée. L'action a évolué entre 6,85 $ et 15,9 $ au cours des 52 dernières semaines.
