Azorra, une société de location d'aéronefs, a précisé que les problèmes récents de maintenance et de contamination métallique affectant les motopropulseurs à hélice géarée (GTF) de Pratt & Whitney sont en grande partie resolus. Le président Ron Baur a déclaré à Reuters que la société voit désormais "une lumière au bout du tunnel" pour les motopropulseurs qui alimentent la famille E2 d'Embraer, les modèles A220 et A320neo d'Airbus.
M. Baur a fait ces commentaires à l'occasion de la livraison du 2 000e E‑Jet d'Embraer à São José dos Campos. Il a souligné que les avions plus petits, tels que les E2 et A220, transportent habituellement jusqu'à 150 passagers et sont plus économiques en énergie que les anciens avions plus gros. La gamme E2 a vendu trois fois plus d'unités que l'A220 l'an dernier, ce qui souligne la vigueur du marché des avions régionaux.
Pratt & Whitney, une filiale de RTX, a declaré en juillet que les interruptions liées à la maintenance pour ses moteurs de modèle plus petits avaient largement disparu. Toutefois, des sources de l'industrie affirment que le fabricant reste en désaccord avec Airbus sur l'incidence du moteur sur les avions A320neo plus grands.
Azorro a aussi souligné la constante demande de nouveaux avions, malgré l'incertitude générale du marché. M. Baur a affirmé que les retards dans la prise de décisions sur la flotte persistent, mais que la demande générale demeure « très forte ». Il a ajouté que la version allongée de l'A220, provisoirement appelée A220-500, pourrait être fortement compétitive.
Les prix de l'essence, qui ont augmenté en raison des récentes attaques perpétrées par les États-Unis et Israël contre l'Iran, ce qui a perturbé le trafic dans le détroit d'Hormuz, ont accru la pression sur les coûts. Azorra considère que la situation est contrôlable, notant que les compagnies aériennes transférent une partie de la hausse des coûts de carburant aux passagers.
La société de leasing s'attend à ce que l'évolution favorable du marché des moteurs et la forte demande sur le marché régional des avions régionaux supportent la croissance de son portefeuille au cours des trimestres à venir.
