Ampol Ltd. a annoncé un bénéfice net après intérêts et impôts à un montant de 1,39 milliardes de dollars australiens pour le premier semestre de 2026, soit une augmentation de 245 % par rapport à l'année précédente, en raison des marchés mondiaux serrés des combustibles et des perturbations dans les raffineries russes et dans la région de l'Atlantique, qui ont accru les marges. Le bénéfice net après impôt statutaire de l'entreprise s'est élevé à 1,36 milliardes de dollars australiens, tandis que le bénéfice net après impôt déclaré a atteint 860 millions de dollars australiens.
La raffinerie de Lytton à Brisbane a effectué une marge de raffinage moyenne de 28,26 dollars le baril, reflétant des conditions de marché exceptionnelles. Les profits des distillats mijots ont bondi de 152 % pour s'élever à 1,6 milliardes de dollars australiens, en raison des limitations dans l'offre de diesel et de l'importance des importations de carburant pour les produits pétroliers automoteurs afin de compenser la perte de capacité de raffinage russe suite aux attaques ukrainiennes avec des drones contre l'infrastructure des raffineries. Matt Halliday, directeur général d'Ampol, a décrit ce bouleversement comme un "hausement cyclique exceptionnel", et non comme une "nouvelle normalité".
La chaîne d'approvisionnement intégrée et la plate-forme de trading de l'entreprise ont contribué à ces résultats, a déclaré Halliday, ajoutant que Ampol a créé "la plate-forme d'optimisation des fluides physique de premier plan en Asie-Pacifique". Les actions ont augmenté de 2,31 % pour atteindre 40,77 dollars australiens, près d'un niveau record de 41,39 dollars australiens sur les 52 dernières semaines.
Le levier d'Ampol s'est maintenu à 1,8 fois l'endettement net par rapport à l'EBITDA, ce qui est en-deçà de la fourchette cible. L'acquisition d'EG, finalisée le 30 juin pour environ 1,165 milliard d'AUD, a ajouté environ 1,1 milliard d'AUD à l'endettement net. La direction prévoit des réductions annuelles des coûts estimées à 50 millions d'AUD sur la période 2026-2027, avec des synergies d'intégration d'EG s'élevant à 65 millions d'AUD à 80 millions d'AUD par an au cours des deux prochaines années.
Les éléments les plus importants des résultats opérationnels incluaient une hausse de 2,4 % des volumes des commerces de consommation et une augmentation de 64 % de la croissance des volumes de carburant de l'enseigne U-GO. Les ventes en magasins du réseau en Nouvelle-Zélande ont progressé de 3,5 %, même si la hausse des ventes totales des magasins s'est établie à 0,4 % après exclusion du tabac et des sites rénovés. La valeur moyenne du panier en Nouvelle-Zélande est passée à 15 NZD. Les véhicules électriques représentaient 20 % des ventes de voitures neuves pendant cette période.
Le projet de conversion des carburants à basse teneur en soufre d'Ampol à Lytton devrait démarrer vers la fin de l'année 2026, la raffinerie fonctionnant à environ 70% de sa capacité durant la période de transition. L'entreprise s'attend également à conclure la cession de son activité Metro d'ici la fin de l'année. Les analystes prévoient un bénéfice par action de 3,71 $AU pour l'année fiscale 2026, avec un ratio P/E de 99.
