Twin Disc Inc., especialista en transmisión de potencia con sede en Milwaukee, se dirigió a los inversores en la 17ª Conferencia Anual Midwest IDEAS organizada por Freeport Advisors el 27 de agosto de 2026.
Para el año fiscal 2026, la compañía reportó ingresos récord de 381 millones de dólares y ganancias antes de intereses e impuestos de aproximadamente 30 millones de dólares, un aumento del 50% casi igual al del año anterior. Las ganancias por acción fueron de 1,86 dólares, gracias a la reversión de un permiso de valoración completo sobre los elementos fiscales. El flujo de caja libre llegó a 92 millones de dólares durante el año, incluidos 17 millones de dólares generados en el cuarto trimestre, mientras que los márgenes brutos se situaron en el intervalo del 27% al 28%. La facturación acumulada aumentó hasta alcanzar los 178 millones de dólares, lo que representa una facturación acumulada de seis meses que se anualiza en aproximadamente 360 millones de dólares, y la facturación vencida cayó en 8 millones de dólares hasta los 9 millones de dólares en el cuarto trimestre. Las acciones de Twin Disc han aumentado un 87% en los últimos doce meses y un 42% desde el principio del año, cotizando alrededor de 23,19 dólares en el momento de la notificación.
Los contratos de defensa ahora suponen aproximadamente el 17% del volumen total pendiente, que equivale a entre 30 y 40 millones de dólares, y el volumen pendiente del sector de la defensa creció más del 50% año tras año. La dirección mencionó otros 30 a 50 millones de dólares en proyectos conocidos en curso y destacó la posición única de la compañía como único fabricante de Norteamérica y de los Estados Unidos de transmisiones en su rango de potencia para buques marítimos sin tripulación.
La reciente estrategia de adquisiciones de la empresa incluye la compra en 2020 del fabricante holandés de hélices azimutales Veth, por unos 60 millones de dólares, que ha ampliado de los 55 millones de dólares a unos 100 millones en ingresos. Las adquisiciones anteriores de Katsa, con sede en Finlandia, y Kobelt, con sede en Vancouver, han expandido las capacidades de cambio de velocidad industrial y marítima, así como la presencia en el mercado militar europeo. La dirección ha indicado que el balance puede soportar otra adquisición en el intervalo de 40-60 millones de dólares.
La propulsión marítima sigue siendo el centro del negocio de Twin Disc, contribuyendo con cerca del 60% de los ingresos totales. Las transmisiones basadas en tierra y los productos industriales conforman el resto, con una cuota de mercado del 30% en las transmisiones para el sector de la explotación con fractura, frente a competidores como Allison y Caterpillar, y una cuota del 80% al 90% en el negocio de vehículos de rescate y extinción de incendios en aeropuertos distintos de los de Oshkosh. La empresa también mantiene una línea de vehículos tractor para tanques con escasa competencia. La exposición a China fluctúa entre un 20% y un 25%, ya que los volúmenes responden a las iniciativas locales de independencia energética.
Twin Disc está ampliando su cartera híbrida y eléctrica, suministrando ferries totalmente eléctricos en Sidney, el tour "Maid of the Mist" en las cataratas del Niágara, barcos de picnic eléctricos para Hinckley Yachts y remolcadores eléctricos y embarcaciones de crucero fluviales propulsadas por energía solar. Las producciones suelen consistir en pequeños lotes de cinco a doce unidades.
De cara al futuro, la compañía se ha marcado la meta de alcanzar unos ingresos de 500 millones de dólares, un margen bruto del 30% y una conversión del 60% del EBITDA en flujo de efectivo libre para 2030. Un nuevo acuerdo de crédito con BMO y JPMorgan aporta una capacidad disponible de aproximadamente 60 millones de dólares. El dividendo en efectivo cuatrimestral se ha aumentado un 25% hasta 0,05 dólares por acción.
Twin Disc tiene instalaciones de fabricación en Wisconsin, Texas, Vancouver, Finlandia, Bélgica, los Países Bajos, Italia y Suiza, y oficinas de ventas en Singapur, Nueva Zelanda, Australia y China.
