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TD Cowen eleva a United Airlines a la elección preferida del sector de las aerolíneas

Los analistas mantienen calificaciones de compra sobre United y Delta mientras bajan los objetivos de precio, ya que los costos del combustible aeroquímico afectan a las ganancias. Las preferencias del sector se orientan hacia las aerolíneas con balances sólidos y una rentabilidad diversificada.

SL
Sophie Laurent · FX & Rates Desk · 25 Aug 2026 · 18:47 · 1 min de lectura
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TD Cowen eleva a United Airlines a la elección preferida del sector de las aerolíneas

TD Cowen ha reafirmado a United Airlines como su acción preferida en el sector de las aerolíneas estadounidenses, manteniendo la calificación Buy y reduciendo su objetivo de precio a 192 USD. El nuevo objetivo implica un múltiplo de 13,0 veces respecto a los beneficios proyectados por acción para 2027. Bernstein elevó por separado su objetivo de precio de United a 162 USD.

Delta Air Lines sigue siendo la segunda selección principal de TD Cowen en el sector, con calificación de compra, aunque su objetivo de precio se redujo a 105 dólares, o 14,0 veces los EPS de 2027. La firma incluyó proyecciones para el ejercicio fiscal 2028 en sus previsiones actualizadas para ambas aerolíneas.

United informó de un resultado por acción ajustado del segundo trimestre de 1,99 dólares y elevó el límite inferior de su guía para todo el año 2026. Los precios más elevados del combustible para jet han presionado las estimaciones de resultados en todo el grupo aerolíneo, aunque TD Cowen señala la resiliencia de la demanda de viajes y las moderadas mejoras en el rendimiento.

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La firma espera que la fuerte demanda de viajes corporativos se mantenga hasta el otoño, mientras que los viajeros de ocio, sensibles al precio, podrán frenar el gasto ante los elevados costes del combustible. Actualmente, las preferencias del sector favorecen a las aerolíneas con balances sólidos y flujos de ingresos diversificados, incluidos contratos corporativos, servicios prémium, rutas internacionales y programas de fidelización.

Las próximas conferencias telefónicas se centrarán en las tendencias de la demanda del tercer trimestre, la capacidad de compensar los mayores gastos de combustible y las previsiones de ingresos por milla disponible de asiento en el cuarto trimestre de 2026 y el primer trimestre de 2027. Los resultados del cuarto trimestre deberán beneficiarse de una comparación más fácil con el impacto de la paralización del Gobierno de Estados Unidos del año pasado. Asimismo, la salida de Spirit Airlines del mercado también apoyará las comparaciones interanuales hasta abril de 2027.

Por separado, Delta anunció una asociación con DraftKings para introducir juegos de pronósticos deportivos en algunos vuelos, ampliando las oportunidades de ingresos complementarios más allá de los servicios tradicionales a bordo.

Este artículo fue producido con asistencia de IA y editado por un periodista de Finance Review Daily.
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Escrito por
Sophie Laurent
FX & Rates Desk

Sophie covers currency markets and central bank policy across Europe, with a focus on how rate decisions ripple through FX pairs. She has been tracking the ECB's policy path since the start of the current easing cycle.

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