El tráfico de petroleros comerciales a través del Estrecho de Ormuz cayó a solo cinco embarcaciones el martes, según los datos preliminares de Kpler citados por Al Jazeera y CNBC, en comparación con una media de 10 días de 15 petroleros.
El declive se produce tras una drástica reducción de la actividad marítima después de que estallara el conflicto entre Estados Unidos e Irán a finales de febrero, durante el cual Teherán restringió efectivamente la circulación por el estrecho, un punto crítico para los flujos mundiales de petróleo y gas natural licuado. Antes del conflicto, aproximadamente una quinta del petróleo y del GNL del mundo cruzaban el estrecho.
Los precios del petróleo Brent se deslizaron por debajo de los 90 dólares el barril el martes, alcanzando los 87,01 dólares, debido a las señales positivas diplomáticas. Los informes de la agencia rusa RIA Novosti, que citaron fuentes iraníes y pakistaníes, apuntaban a que un nuevo acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán podría anunciarse en los próximos días, aunque dichas afirmaciones no podían verificarse de forma independiente.
Paralelamente, un alto funcionario iraní declaró que Irán y Omán habían acordado una ruta temporal de transporte por el estrecho durante las conversaciones celebradas en Teherán. Sin embargo, el funcionario aclaró que la reapertura completa del estrecho requeriría que los EE. UU. cumplan los compromisos derivados del acuerdo marco de junio, que ya ha expirado.
También se han producido cambios en las señales de política de los Estados Unidos, según señalan los analistas de Deutsche Bank, quienes destacan informes según los cuales Washington no prevé un conflicto renovado a gran escala con Irán. El diario The New York Times informó de que Estados Unidos está preparando el repliegue de diplomáticos en el Medio Oriente, mientras que el secretario de Estado, Marco Rubio, habría informado a los aliados de que la Casa Blanca está en contra de retomar los ataques contra Irán.
El secretario del Tesoro, Scott Bessent, describió los planes para un nuevo paquete de sanciones dirigido a los «facilitadores» iraníes, describiendo el esfuerzo como un «Día D económico». El paquete incluye a 60 individuos, entidades y buques, aunque los Estados Unidos se ha abstenido hasta ahora de imponer sanciones secundarias a los principales compradores de petróleo iraní, incluido China.
