Smartgroup Corporation registró un aumento del 11% en el beneficio neto después de impuestos, hasta 42,4 millones de dólares, para el primer semestre de 2026, junto con un aumento del 13% en los ingresos, hasta 179,5 millones de dólares. Los resultados antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización crecieron un 16%, hasta 73,8 millones de dólares, con la marža de EBITDA ampliándose en un punto porcentual, hasta llegar al 41%.
Los resultados se vieron reforzados por un aumento del 162% interanual en los pedidos de vehículos eléctricos con batería, que representaron el 68% de los pedidos de vehículos nuevos en el período, frente al 26% del primer semestre de 2025. Los pedidos de vehículos con motores de combustión interna disminuyeron un 29% durante el mismo periodo, mientras que los pedidos de híbridos enchufables bajaron un 39% después de la finalización, el 1 de abril de 2025, de la política de descuentos para coches eléctricos para los vehículos híbridos enchufables.
Los paquetes salariales activos superaron los 500.000 por primera vez, un 7% más que el año anterior, mientras que los alquileres novatados bajo gestión aumentaron un 15% hasta 91.600 unidades. Los vehículos gestionados por flotas aumentaron un 12% hasta 36.200. Los gastos operativos aumentaron un 12% hasta 100,6 millones de dólares, con los gastos de personal un 10% más, hasta 70,9 millones de dólares, y otros gastos un 18% más, hasta 29,7 millones de dólares. El gasto de amortización se duplicó y medio hasta 6,3 millones de dólares.
La dirección destacó los avances en su transformación estratégica, incluida la reducción de marcas de nueve en 2023 a cuatro, con el objetivo de operar bajo una marca única «Smart» para 2028. La migración de la infraestructura de nube alcanzó el 85 % de la capacidad de cómputo, frente al 45 % en 2025, con el objetivo de llegar al 100 % en 2028. La compañía también anunció un programa de recompra de acciones en el mercado por un valor máximo de 20 millones de dólares en mayo de 2026, tras una caída del 1,68 % en las acciones a 12,97 dólares después del anuncio.
Scott Wharton, director general y CEO, destacó que la posición de la empresa en el mercado de los vehículos eléctricos estaba atrayendo nuevas asociaciones y ampliando su alcance a nuevos segmentos de clientes. La dirección indicó que había potencial para mejorar aún más los resultados en un período más amplio que 2027, con una inversión sostenida, con el objetivo de alcanzar un margen de EBITDA del 40% en 2027, lo que representaría una expansión de aproximadamente 400 puntos básicos con respecto a los niveles actuales.
