Morgan Stanley mantuvo clasificaciones de 'sobrepeso' en tres valores de la industria automovilística china, citando ventajas de escala, el impulso del ciclo de productos y el potencial de crecimiento internacional, a pesar de un mercado interno deprimido.
Entre las principales selecciones del banco se incluyen BYD y Geely, que son reconocidas por sus operaciones a gran escala y sus estrategias de expansión en el extranjero. Morgan Stanley también mantuvo una calificación de «Sobrepeso» para SAIC, junto con el proveedor de piezas para automóviles Minth y la marca de vehículos eléctricos Voyah.
BYD fue destacado por su avanzada presencia de fabricación en el extranjero, con unas ventas anualizadas de aproximadamente 1,67 millones de unidades. La producción local cubrió alrededor del 51% de ese volumen, siendo solo superado por Great Wall Motor entre los seis fabricantes analizados. La compañía automovilística con sede en Shenzhen registró un aumento interanual del 5,5% de las ventas totales de vehículos en junio, que ascendieron a 403.472 unidades, lo que supone su segundo mes consecutivo de crecimiento. Los lanzamientos de productos programados para el tercer trimestre incluyen el Sealion 08, Great Han y Qin MAX, seguido del Qin PLUS, Tang y la furgoneta Fangchengbao Shark en el cuarto trimestre.
Geely Automobile Holdings, también clasificada como «sobredimensionada», se está preparando para presentar el modelo Galaxy TT como parte de un ciclo de lanzamiento atípico que va de agosto a diciembre. Los ingresos del primer semestre de la empresa cayeron por debajo de las expectativas, aunque la margen bruta mejoró hasta el 17,9% desde el 16,2% del año anterior.
SAIC, la tercera acción con la calificación «Excesivo de mercado», depende más de las exportaciones directas que de la fabricación local fuera de China, con aproximadamente 385.000 unidades de capacidad de producción fuera de su país que cubren alrededor del 26 % de sus ventas anuales exteriores de 1,5 millones de unidades. Morgan Stanley espera que las ganancias del segundo trimestre sean variables, pero prevé que los resultados del año completo de 2026 se beneficien de los ganancias en las participaciones de inversión de SAIC durante su transición. La compañía también anunció planes para construir su primera instalación de fabricación de automóviles en la Unión Europea, ubicada en la región de Galicia, en España.
