Hafnia Limited (NYSE: HAFN), operador de petroleros de producto, publicó los resultados del segundo trimestre de 2026, que superaron las expectativas de los analistas, impulsados por las elevadas tasas de fletes.
La empresa registró un beneficio por acción de 0,56 dólares, por encima de la estimación consensuada de 0,55 dólares. Los ingresos se situaron en 505,66 millones de dólares, muy por encima de los 395,93 millones de dólares previstos y un 46% superiores al año anterior, desde los 346,56 millones de dólares conseguidos en el segundo trimestre de 2025. El beneficio neto aumentó a 277,8 millones de dólares desde los 75,3 millones de dólares del año anterior, mientras que el EBITDA ajustado subió a 287,3 millones de dólares desde los 134,2 millones de dólares. El valor neto del activo por acción aumentó a 8,89 dólares al finalizar el trimestre, y la proporción de préstamos netos frente al valor de los activos bajó al 13,0% desde el 20,2%.
El fuerte aumento de los ingresos se debió a una tasa equivalente a alquileres por tiempo (TCE) que alcanzó una media de 44.093 dólares por día durante el trimestre, frente a 24.452 dólares por día en el segundo trimestre de 2025, como consecuencia de las interrupciones continuas en las rutas navieras del Oriente Medio. Los resultados también contaron con ganancias por 39,3 millones de dólares derivadas de la venta de buques y 8,8 millones de dólares procedentes de la actividad basada en comisiones de la empresa.
Hafnia declaró un dividendo trimestral de 0,5003 dólares por acción, lo que representa una tasa de reparto del 90% y supone un rendimiento del dividendo anualizado del 21% aproximadamente, basado en los pagos del primer semestre de 2026. La acción aumentó en aproximadamente un 0,59% en la cotización premercados tras el anuncio.
Con respecto al futuro, la empresa afirma que el 80 % de los días de ganancias para el tercer trimestre están cubiertos a una tasa de TCE de 30.716 dólares por día y espera aproximadamente 225 días de baja por las planificaciones de ingresar a los astilleros para reparaciones.
El director general, Mikael Skov, afirmó que los resultados marcaron el rendimiento trimestral más fuerte desde el tercer trimestre de 2022.
