La industria automotriz alemana ha manifestado su preocupación por la escalada de tensiones comerciales entre los EE. UU. y Canadá, tras el anuncio del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de una tasa del 50 % impuesta a los vehículos de pasajeros, los vehículos comerciales, los componentes de automóviles y las importaciones de acero provenientes de Canadá, que entrará en vigor en enero de 2027.
El Verband der Automobilindustrie (VDA), asociación de la industria automovilística de Alemania, resaltó la dependencia del sector en el comercio estable transfronterizo con Canadá. Muchos proveedores alemanes operan instalaciones de producción en Canadá, suministrando componentes a plantas de ensamblaje de Estados Unidos, mientras que los fabricantes alemanes también han invertido en la producción de tecnología de baterías en Canadá. El VDA advirtió que los constantes cambios en las tarifas y las normas comerciales, exacerbados por nuevas amenazas, generan incertidumbre que socava las decisiones de inversión.
La disputa se intensificó después de que las conversaciones comerciales entre los Estados Unidos y Canadá colapsaran el viernes, y ambas partes culparon al otro por el fracaso. A consecuencia de ello, Trump ordenó un arancel del 50% sobre unos 20.000 millones de dólares en bienes canadienses, incluido vino, muebles, productos lácteos y ropa. El primer ministro de Canadá, Mark Carney, respondió durante el fin de semana anunciando medidas retaliatorias, lo que aumentó el peligro de una perturbación económica más amplia.
Los fabricantes alemanes de automóviles, incluidos Daimler con su línea de vehículos eléctricos EQG, tienen importantes vínculos de fabricación y cadena de suministro con Canadá. La VDA enfatizó que la industria necesita condiciones comerciales previsibles para mantener las inversiones a largo plazo en la capacidad de producción y el desarrollo de tecnologías.
