Akkodis y EKPO Fuel Cell Technologies se han asociado para validar un camión impulsado por hidrógeno equipado con el stack de células de combustible NM20 de EKPO en condiciones de logística reales. Este proyecto marca un cambio desde las pruebas en laboratorio hacia el despliegue operacional en el transporte pesado, donde el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad son cruciales.
El stack NM20, desarrollado para aplicaciones de alta potencia, ofrece hasta 400 kW y está diseñado para una vida útil superior a 25.000 horas de funcionamiento. En el vehículo de demostración, el sistema de stack único alcanza una potencia de salida de hasta 360 kW y niveles de eficiencia del 61 por ciento. Akkodis es responsable de la integración completa del sistema de propulsión, incluida la arquitectura del sistema, la integración de altas tensiones, los sistemas de control, la gestión térmica y el desarrollo de software.
El camión propulsado por hidrógeno servirá como plataforma de validación móvil, proporcionando datos operativos durante el despliegue con un partner de logística. Estas pruebas en el mundo real permitirán evaluar la interacción entre la célula de combustible, el sistema de batería, la arquitectura de alta tensión y los sistemas de control del vehículo bajo distintos perfiles de carga, gradientes, eventos de frenado y condiciones de temperatura. Estos conocimientos buscan apoyar el desarrollo de sistemas de células de combustible de próxima generación y soluciones de propulsión basadas en hidrógeno.
El Dr. Thomas Klukas, director ejecutivo de Akkodis Alemania, afirmó que el proyecto aprovecha la experiencia de la empresa en la integración de tecnología, arquitectura de sistemas, hardware y software en una solución plenamente funcional. El Dr. Stefan Dwenger, director general de EKPO, indicó que los datos de rendimiento del NM20 contribuirán a la industrialización de los sistemas de propulsión con hidrógeno e informarán las aplicaciones futuras, fuera del transporte pesado, incluidos la generación de energía estacionaria, el transporte marítimo y la maquinaria fuera de las carreteras.
El desarrollo del NM20 está apoyado por el programa de financiación de la IPCEI europea. La empresa conjunta EKPO, con sede en Dettingen/Erms, Alemania, se especializa en la producción de placas de pilas de combustible en grandes volúmenes para automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, autobuses, aplicaciones ferroviarias y marítimas.
