Die US-Konsumenten hielten im zweiten Quartal einen Rekord von 1,61 Billionen Dollar an ausstehenden Auto-Krediten, wie Daten des Federal Reserve Bank of New York zeigen.
Der Anstieg spiegelt den kombinierten Einfluss von erhöhten Fahrzeugpreisen, verlängerten Kreditlaufzeiten und der anhaltenden Nachfrage nach neuen und gebrauchten Fahrzeugen wider. Die Gesamtschuld an Auto-Krediten stieg um 18 Milliarden Dollar gegenüber dem Vorquartal, wie das New Yorker Fed in ihrem Quartalsbericht über Haushaltskredit und Kreditwürdigkeit zeigt.
Die Auto-Kredit-Neuausgaben, einschließlich neuer und gebrauchter Fahrzeuge, beliefen sich im Quartal auf 212 Milliarden Dollar, ein Anstieg gegenüber 205 Milliarden Dollar im Q1. Der durchschnittliche Kreditbetrag für neue Fahrzeuge stieg auf 40.941 Dollar, während die durchschnittlichen Kredite für gebrauchte Fahrzeuge 26.450 Dollar betrugen, beide nahe Rekordhöhen.
Der durchschnittliche Kreditlaufzeit für neue Fahrzeuge verlängerte sich auf 68 Monate, von 66 Monaten im Vorjahr, da die Kreditnehmer aufgrund höherer Preise länger benötigten, um ihre Käufe zu finanzieren. Die Zinsen auf Auto-Kredite stiegen auch an, mit einem durchschnittlichen Zinssatz von 7,2% für neue Fahrzeuge im Juni, von 6,5% am Anfang des Jahres.
Die Verzugsraten blieben erhöht, mit 3,2% der Auto-Kredit-Schulden, die in den letzten 90 Tagen oder mehr zurückstanden, bis Ende Juni. Dies markiert einen leichten Anstieg gegenüber 3,1% im ersten Quartal und bleibt über den Vorkrisenniveaus, obwohl unter den Höchstwerten des Finanzkrisenjahren 2008.
Der Anstieg der Auto-Schulden kommt, während die Federal Reserve höhere Leitzinsen aufrechterhält, um die Inflation zu bekämpfen, die die Kreditkosten in allen Verbraucherkreditmärkten erhöht hat. Analysten weisen darauf hin, dass die Kreditwachstum zwar von den Pandemie-Höchstwerten abgekühlt ist, die anhaltende Zunahme der Schulden jedoch die finanzielle Belastung der Haushalte bei anhaltender Inflation und höheren Fahrzeugpreisen unterstreicht.
