Die Nachfrage nach Öl in China dürfte 2023 ihren Höhepunkt erreichen, drei Jahre früher als zuvor prognostiziert, sagte Sinopec-Vorstandsvorsitzender Hou Qijun. Diese Entwicklung könnte die weltweiten Dynamiken des Rohölhandels neu gestalten.
Der weltweit größte Ölimporteur und -raffiner gehört nun erwartete, dass die Nachfrage in dem Moment stagniert, wenn die Verbreitung elektrischer Fahrzeuge, die industrielle Elektrifizierung und die wirtschaftliche Wachstumsverlangsamung zunehmen. Der Verbrauch von Kraftstoffen für den Straßenverkehr sank in der ersten Hälfte des Jahres stark, teilte Sinopec mit, denn die Verbraucher reagierten auf die höheren Preise und beschleunigten den Übergang zu Elektrofahrzeugen.
Die Entwicklung hilft zu erläutern, warum Brent-Rohöl Schwierigkeiten hat, Gewinne zu halten, trotz geopolitischer Störungen, einschließlich der Konflikte im Nahen Osten und der Sanktionen gegen das russische Öl. Zwar können physische Markttreiber – wie Refinierianstürme, Risiken durch den Hormuskanal und Abverkäufe von Vorräten noch kurzfristige Spitzen auslösen, aber der strukturelle Ausblick hat sich geändert.
Analysten stellen fest, dass OPEC+ nun vor einer anderen Nachfragelandschaft steht. Saudi-Arabien, Russland, der Iran und die US-Schieferölproduzenten werden zunehmend um den chinesischen Markt kämpfen, der möglicherweise nicht mehr jährlich expandieren wird. Zukünftige Preissteigerungen hängen möglicherweise stärker von einer tatsächlichen Nachschöfernförderung als von der bisherigen Annahme ab, dass China die Überschüsse aufnehmen würde.
Sinopec betonte, dass China die Rohstoffeinfuhr weiterhin aufrechterhalten wird, insbesondere wenn die Preise fallen oder die Angebotssituation sich verschlechtert, aber diese Akquisitionen könnten eher strategische Vorratsaufbauten als strukturellen Nachfragewachstum widerspiegeln. Diese Entwicklung zeigt eine grundlegende Veränderung der Bilanz des Ölmarktes, wo der marginale Faktor für den Verbrauch nicht mehr wie erwartet wächst.
Die Analyse legt nahe, dass während Chinas Nachfrage nach Rohöl weiterhin beträchtlich ist, seine Rolle als primärer Treiber für den Zuwachs der Nachfrage sich wahrscheinlich deutlich verringert hat.
